[实用新型]支腿结构及工程机械

说明书

技术领域

本实用新型涉及支腿技术领域，特别涉及一种支腿结构及工程机械。 

背景技术

为提高起重机的起重能力，增加整机抗倾覆的稳定性，一般在起重机的车架（底盘）上设置有多个支撑装置（俗称支腿），为了获得较大的支腿跨距，支腿常采用多级伸缩结构。 

现有技术中，起重机的车架上通常安装有两对支腿，分别位于前方和后方。这些支腿能向两侧摆动或者伸缩，以实现较大的支腿跨距，提升起重机的起重性能和稳定性能。然而，对于大吨位起重机，其支腿跨距往往较大，使得车架因刚度不足而变形较大。 

因此，如何针对现有的支腿布置方式进行改进，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。 

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种支腿结构及工程机械，以便在保证支腿跨距的情形下使车架不会因刚度不足而产生较大变形。 

一方面，本实用新型提供了一种支腿结构，该支腿结构包括车架、第一固定支腿箱和第二固定支腿箱、第一支腿、第二支腿、第三支腿、第四支腿和辅助支腿，其中：所述第一固定支腿箱设置在所述车架的底部后段，所述第二固定支腿箱设置在所述车架的底部前段；所述第一支腿和所述第二支腿分别安装于所述第一固定支腿箱的两侧；所述第三支腿和所述第四支腿分别安装在所述 第二固定支腿箱的两侧；所述辅助支腿安装于所述第一固定支腿箱和/或所述第二固定支腿箱上。 

进一步地，所述第一支腿、所述第二支腿、所述第三支腿和所述第四支腿为伸缩式支腿。 

进一步地，所述第一支腿、所述第二支腿、所述第三支腿和所述第四支腿的伸缩方向垂直于所述车架的前后方向。 

进一步地，所述第一支腿和所述第二支腿的伸缩方向垂直于所述车架的前后方向，所述第三支腿和所述第四支腿的伸缩方向与所述车架的前后方向的夹角为锐角。 

进一步地，所述辅助支腿包括油缸和支脚盘，所述油缸的顶端安装于所述第一固定支腿箱和/或所述第二固定支腿箱上，所述油缸的另一端连接于所述支脚盘。 

进一步地，所述油缸的伸缩方向垂直于所述车架底部。 

进一步地，所述油缸的缸筒通过安装座固定于所述第一固定支腿箱和/或所述第二固定支腿箱的一侧，所述油缸的活塞杆连接于所述支脚盘。 

另一方面，本实用新型还提供了一种工程机械，所述工程机械设置有上述任一项所述的支腿结构。 

进一步地，所述工程机械为起重机。 

本实用新型提供的支腿结构采用至少五个支腿的布置方式，其中，在工作过程中，第一支腿、第二支腿、第三支腿和第四支腿能够保证工程机械的支腿跨距，而辅助支腿安装在车架底部的固定支腿箱上，由于在工作过程中，车架底部（尤其是后段）的固定支腿箱承受较大的作用力，在辅助支腿的作用下，能够有效分担部分作用力，从而使车架因刚度不足而产生较大变形的概率大大减少，这样提高了车架的使用寿命。 

本实用新型提供的工程机械设置有上述的支腿结构，由于上述的支腿结构具有上述技术效果，因此，该工程机械也具有相应的技术效果。 

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中： 

图1为本实用新型实施例提供的支腿结构的结构示意图； 

图2为本实用新型实施例提供的支腿结构的另一种布置方式的结构示意图。 

符号表示： 

1第一支腿 

2第二支腿 

3辅助支腿 

4车架 

5第三支腿 

6第四支腿 

31油缸 

32支脚盘 

具体实施方式

应当指出，本部分中对具体结构的描述及描述顺序仅是对具体实施例的说明，不应视为对本实用新型的保护范围有任何限制作用。此外，在不冲突的情形下，本部分中的实施例以及实施例中的特征可以相互组合。 

请参考图1，如图所示，该实施例的支腿结构包括车架4、第一固定支腿箱和第二固定支腿箱、第一支腿1、第二支腿2、第三支腿5、第四支腿6和辅助支腿3。 

其中，第一固定支腿箱固定设置在车架4的底部后段，第二固定支腿箱固定设置在车架4的底部前段，第一支腿1和所述第二支腿2分别安装于第一固定支腿箱的两侧，第三支腿5和所述第四支腿6分别安装在第二固定支腿箱的 两侧，辅助支腿3安装于第一固定支腿箱上。 

优选地，第一支腿1、第二支腿2、第三支腿5和第四支腿6均为伸缩式支腿。