[实用新型]车轮助走器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车轮助走器。

背景技术

电动自行车是我国城乡居民广泛使用的绿色环保的交通工具之一。电动自行车的前后轮上皆装有充气的轮台，在路上行驶时车轮上的轮胎被扎破后，轮胎变扁导致自行车不能正常骑行，需要对轮胎进行修补，一般不能就地修补，需要推行一段距离后去修补自行车胎，推行过程费时费力，并且损坏的轮胎在滚动过程中继续受到挤压，会增加轮胎的损坏程度。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种车轮助走器，当轮胎受损时可使用该助走器，推行自行车时省力省时，也不会增加轮胎的损坏程度。

为解决上述技术问题，提供了如下结构的车轮助走器：该助走器具有底座，底座为一个由四边组成的框架体，框架体的前端装有前轮、后端装有后轮；所述框架体由两横边和两竖边组成，位于后端的横边上固装有支撑板，所述后轮固装在支撑板上，两竖边的前端两侧各转动连接有一个前轮；所述两竖边分别由前后两段组成，前段竖边和后段竖边的底部铰接；两横边的内侧壁上分别固接有倾斜设置的托轮板，两托轮板之间设有呈弧形的且有一定弹性的轮胎保护套。

采用上述结构后，当车轮上的轮胎被扎破时，可将车轮抬起并将车轮放置在底座上，即将车轮放在框架体上，骑行者推行该自行车时，通过框架体上安装的前轮和后轮转动来实现自行车的前进，因而推行相当省力，并且由于损坏后的轮胎由轮胎保护套保护，因而也不会增加轮胎的损坏程度。

所述底座顶部设有可开合的轮胎固定器，路况不好时，可以防止轮胎转动，对轮胎起保护作用。

所述后轮为转动连接在支撑板下方的万向轮，可以方便的进行转向。

两横边的内侧壁上分别固接有倾斜设置的托轮板。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1俯视状态的示意图。

具体实施方式

如附图所示的车轮助走器，其有底座1，底座1为一个由四边组成的框架体，框架体由两横边和两竖边组成，两竖边分别由前后两段组成，前段竖边和后段竖边的底部通过合页5铰接在一起，位于后端的横边上固装有支撑板4，支撑板4的下方装有后轮3，后轮3为万向轮，万向轮的结构及其与支撑板4的连接结构为现有技术在此不再赘述，两竖边的前端两侧各转动连接有一个前轮2。两横边的内侧壁上分别固接有倾斜设置的托轮板6，托轮板6固装在横边内侧壁的一端高于其内伸端，两托轮板之间设有呈弧形的且有一定弹性的轮胎保护套7，保护套7可选用橡胶制成，其对轮胎可起支撑和保护作用。为防止路况不好时，轮胎跳动，在底座1顶部设有可开合的轮胎固定器8，轮胎固定器8一端铰接在框架体一侧，轮胎固定器8另一端设有卡扣，框架体上设有与卡扣对应的卡槽。

本实用新型使用过程如下：当车轮轮胎扎胎后，可将车轮放置在框架体上，车轮恰好搁置在轮胎保护套7上，并将轮胎固定器8闭合，此时前轮2和后轮3着地，骑行者可继续推行自行车，以防止轮胎继续滚动而受到进一步的损坏，如果为电动自行车的前轮胎扎胎，使用本实用新型后可继续骑行，如果是后轮胎扎胎，可以推行；当不使用时，可沿合页5使两竖边向图1所示方向中向下折叠，减小本实用新型的占用面积，便于携带。