[实用新型]起重机的回转结构和起重机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，具体地，涉及一种起重机的回转结构和起重机。

背景技术

起重机的上车和下车之间设置有回转结构，用以实现上车相对于下车的转动。

附图1和附图2中分别显示了现有技术中常用的两种回转结构。在下车的车架10的顶面上连接有外圈30，在上车的回转平台20的底面上连接有内圈40。内圈40和外圈30之间具有沿着圆周方向的凹凸限位配合结构。通过驱动装置的驱动，内圈40和外圈30发生沿圆周方向的相对转动，从而实现上车相对于下车的转动。当起重机的自重很大时，为了方便运输和检修，希望将回转结构设置成可拆卸结构。

附图1和附图2中的回转结构虽然设置成了可拆卸的结构，但都存在运输和检修方面的困难。具体来讲，附图1所示的结构中，内圈40螺栓连接于回转平台20的底面，外圈30螺栓连接于车架10的顶面。这种连接方式的螺栓使用的是高强螺栓，其拧紧后只能使用一次，拆卸后必须更换。并且车架10和回转平台20之间的空间很小，拆装非常困难。另外，连接内圈40和回转平台20的螺栓由于安装位置的原因很难检修，经过长期的运行后预紧扭矩降低，容易出现螺栓松动。出现这种情况时，必须将回转结构完全拆卸开来才能检修，非常困难。附图2所示的结构中，外圈30与车架10通过销轴70连接，内圈40与回转平台20螺栓连接。这种结构虽然可以通过拔出销轴70将回转支承装置拆卸，但齿圈300只能与内圈40和回转平台20一体运输。因此需要额外的装置来保护齿圈300以防止其损坏。并且这种结构中仍然未能解决对连接内圈40和回转平台20的螺栓进行检修时所面临的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种便于拆卸的起重机的回转结构和具有该回转结构的起重机，以便于回转结构的运输和检修。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种起重机的回转结构，该回转结构包括：底架，该底架的顶面上连接有具有第一配合部的外圈；以及回转平台，该回转平台的底面上连接有具有第二配合部的内圈；第一配合部和第二配合部凹凸限位配合。内圈包括：第一部分，该第一部分连接在回转平台的底面上；以及第二部分，该第二部分可拆卸地连接在第一部分上；其中，第二配合部设置在第二部分上。

优选地，回转结构包括定位销；并且第一部分和第二部分上开设有允许定位销穿过的定位孔。

优选地，第一部分为圆筒形，该第一部分的一端连接在回转平台的底面上，另一端为自由端；并且第二部分上开设有允许第一部分的自由端插入的环形槽；其中，第一部分上的定位孔沿着第一部分的径向方向贯穿第一部分；第二部分上的定位孔沿着环形槽的径向方向贯穿环形槽的两侧侧壁。

优选地，环形槽的槽底面上开设有与第二部分的表面相连通的排水槽。

优选地，定位销和定位孔有多个，并且沿着第一部分和环形槽的圆周方向均布。

优选地，在第一部分的自由端的边缘和环形槽的槽口的边缘上，设置有引导自由端插入环形槽中的导向坡口。

优选地，第一部分焊接在回转平台的底面上。

优选地，第二部分和外圈均为圆筒形，并且外圈的轴线的长度小于第二部分的轴线的长度；其中，外圈套设在第二部分的外部，第一配合部设置成位于外圈的内侧面上并且朝向外圈的轴线凸起；第二配合部设置成位于第二部分的外侧面上并且朝向第二部分的轴线凹进；并且在第二部分的母线方向上，第二配合部与环形槽间隔开设置。

优选地，外圈和底架之间通过螺栓连接。

另一方面，本实用新型还提供一种起重机，该起重机包括上述的回转结构；其中，底架为起重机的下车的车架。

通过上述方案，本实用新型的回转结构将内圈设置成分体结构。该内圈包括连接在回转平台底面上的第一部分，和与第一部分可拆卸地连接的第二部分。并且，在第二部分上设置与外圈凹凸限位配合的限位结构。藉此，只需将内圈的第一部分和第二部分拆卸开，就可以实现底架和回转平台的分离。而第一部分和第二部分之间的连接部位可以设置在便于拆装的部位，以实现第一部分和第二部分之间的快速拆装。例如在本实用新型的实施例中第一部分提供一个竖直方向的暴露在外部的安装面，从而第二部分能够便捷地从第一部分拆装。另外对于第一部分和第二部分的可拆卸连接，本实用新型采用了简单快捷的定位销结构。这样，一方面，可以实现回转结构的快速拆装，从而使得从车架上拆除回转平台变得非常容易；另一方面，由于拔下定位销后回转平台上就只连接有第一部分，而第二部分自动附随在车架上，因此分体运输变得简单易行；再一方面，内圈与回转平台之间不再是螺栓连接，因此解决了螺栓检修困难的问题。