[实用新型]轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置

权利要求书

1.一种轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于，包括待试验车体结构件，用于模拟、计算、分析确定试验加载工况的模拟装置，用于根据试验加载工况向待试验车体结构件加载的加载装置，用于检测待试验车体结构件的各向位移值、关键点的应力值及关键部位焊缝的探伤检测的检测装置。

2.根据权利要求1所述的轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于：所述加载装置为多个作动器，多个作动器通过通道与液压作动缸连接，所述作动器与控制电脑连接。

3.根据权利要求2所述的轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于：所述作动器的加载频率为0.01-10Hz，最大静载荷1000kN，作动器的最大动载荷±500kN。

4.根据权利要求2所述的轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于：所述作动器设置有20个或以上。

5.根据权利要求2所述的轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于：所述作动器的加载次数为100万次以上。

6.根据权利要求1所述的轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于：所述检测装置包括位移计、贴附于车体被测部位的应变片、渗透检测设备、射线探伤检测设备，所述位移计和应变片与控制电脑连接。

7.根据权利要求6所述的轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于：所述位移计和应变片通过数据线与用于将位移值和应力值转化为电信号的接收转化器连接，所述接收转化器通过数据线与控制电脑连接。

8.根据权利要求1所述的轨道车辆车体结构大部件疲劳试验装置，其特征在于：在加载装置加载的过程中，检测装置分段采集数据和检测。