[实用新型]机场地面设备服务系统的有功无功电能表

说明书

技术领域

本实用新型涉及有功无功电能表领域，具体来讲是一种机场地面设备服务系统的有功无功电能表。

背景技术

我国用电基本以用户、事业企业单位为个体进行电能计量检测。随着近年来国家节能减排要求不断提高，各项政策的相继出台，各项大功率设备用电也提出了更高的节能要求。其中，针对机场飞机用电的市场需求，要以飞机为单位进行计量电能检测，而目前普通的有功无功电能表，都无法对飞机用电设备上的相关信号进行检测，更无法根据信号对飞机用电设备发出控制指令，因此普通的有功无功电能表不能实现机场整个用电过程中的智能化操作。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种机场地面设备服务系统的有功无功电能表，根据机场飞机用电设备进行设计，设有三路信号检测，能够在飞机落地后、所有用电项目进行过程中，进行实时电能计量检测及控制供电作用。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种机场地面设备服务系统的有功无功电能表，包括控制模块，与控制模块分别相连的计量模块、开关量输入模块、电源电路和通讯模块，所述电源电路还和通讯电路相连，开关量输入模块包括3个信号检测电路，所述计量模块包括多个电源对地的去耦电容，计量模块还包括多个连接到电源的上拉电阻。

在上述技术方案的基础上，还包括继电器控制电路和LCD显示模块，二者均与控制模块相连。

在上述技术方案的基础上，所述通讯模块包括红外通讯模块和RS485通讯模块，RS485通讯模块与所述电源电路相连。

在上述技术方案的基础上，所述每个信号检测电路都包括外部接口、限流电阻和光耦，外部接口通过1个限流电阻连接至光耦前端，每个光耦连接至控制模块。

在上述技术方案的基础上，所述计量模块包括3条第一采样通道，有功无功电能表的三相电流经过互感器后，分别输入每条第一采样通道。

在上述技术方案的基础上，所述计量模块还包3条第二采样通道，有功无功电能表的三相电压经过电阻分压后，分别输入每条第二采样通道。

在上述技术方案的基础上，所述计量模块连接多个电源，多个电源分布在计量模块周围，每个电源对地之间均设有一个去耦电容。

在上述技术方案的基础上，所述计量模块包括读数据引脚、写数据引脚、时钟引脚和使能控制引脚，所述引脚分别连接上拉电阻到电源。

在上述技术方案的基础上，所述控制模块包括4个用于完成读写操作的控制引脚，4个控制引脚分别与计量模块的读数据引脚、写数据引脚、时钟引脚和使能控制引脚相连。

在上述技术方案的基础上，所述控制模块为单片机78F0485芯片，计量单元为ATT7022E芯片。

本实用新型的有益效果在于：

1.在普通有功无功电能表的基础上，增加对飞机用电设备上相关信号的检测链路，本实用新型具有3个信号检测电路，一路开关量输出，能够令该有功无功电能表与飞机用电设备相互适应，同时能够根据检测的信号信息，发出相应的控制指令，实现在用电过程中的智能化操作。

2.本实用新型中，计量模块包括3个与电源连接的去耦电容，并且电源分布在计量模块周围，增强电路在工作过程中的抗干扰性。

3.计量模块还包括4个上拉电阻，增强了控制模块在读写ATT7022E芯片时数据抗干扰功能，从而保证读写数据的可靠性。

附图说明

图1为本实用新型机场地面设备服务系统的有功无功电能表原理框图；

图2为图1中开关量输入模块中单个信号检测电路示意图；

图3为本实用新型实施例ATT7022E芯片的结构示意图。

附图标记：

控制模块1，电源电路2，计量模块3，开关量输入模块4，通讯模块5，红外通讯模块51，RS485通讯模块52，LCD显示模块6，继电器控制7。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细说明。