[实用新型]一种摩托车转向灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车制造技术领域，特别是指一种摩托车转向灯控制系统。 

背景技术

在人们的生活中，摩托车安全一直是大家所关注的领域，为保证行车安全，交通法规要求车辆行驶时，如果要改变车道，必须提前打转向灯，变换车道完成后必须关掉转向灯。通常情况下，变换车道是一个很短暂的过程，往往只有几秒钟，在这几秒钟里，驾驶员需要打开转向灯并且关掉转向灯，对驾驶员来说，这是一件挺麻烦的事情，而且变道时的道路比较复杂，需要驾驶员专心驾驶，驾驶员如果把注意力分散到关闭转向灯的话，就有可能发生不必要的交通事故；而不及时关掉转向灯的话，会误导后面车辆的行驶，也会影响交通安全，还有交通法规规定左右转向灯同时闪烁是表示警告作用，这样更加有必要研发出一款三种功能的转向灯控制系统。 

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种采用单片机时钟控制闪烁频率稳定克服了以往阻容式电路的频漂现象的摩托车转向灯控制系统。 

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种摩托车转向灯控制系统，包括电源模块、启动模块、控制模块和驱动输出模块；所述启动模块连接所述控制模块，所述控制模块连接所述驱动输出模块；所述控制模块包括微控制单元MCU、左转向灯轻触开关、右转向灯轻触开关、关闭轻触开关、轻触双跳开关和常闭双跳开关；左转向灯轻触开关、右转向灯轻触开关、关闭轻触开关、轻触双跳开关和常闭双跳开关的一端连接所述微控制单元MCU的控制输入引脚，另一端接地。 

进一步、所述摩托车转向灯控制系统还包括备用电源模块；所述备用电源模块分别与启动模块和控制模块电性连接。 

进一步、所述启动模块包括钥匙、二极管D1、二极管D2和三极管Q1；所述二极管D1和二极管D2的阳极与电源模块连接，二极管D1的阴极与钥匙连 接，二极管D2的阴极与三极管Q1的发射极连接，三极管Q1的集电极与钥匙连接，Q1的基极与微控制单元MCU连接。 

进一步、所述驱动输出模块包括左转向灯驱动电路和右转向灯驱动电路；所述左转向灯驱动电路和右转向灯驱动电路分别与微控制单元MCU的输出引脚连接。 

进一步、所述左转向灯驱动电路设置与其电性连接的左转向灯，所述右转向灯驱动电路设置与其电性连接的右转向灯。 

进一步、所述左转向灯和右转向灯为LED灯或者灯泡。 

本实用新型的一种摩托车转向灯控制系统及其控制方法采用单片机时钟控制闪烁频率稳定克服了以往阻容式电路的频漂现象。 

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。 

图1为本实用新型一种摩托车转向灯控制系统的模块结构示意图； 

图2为本实用新型一种摩托车转向灯控制系统的电路结构示意图； 

图3为本实用新型一种摩托车转向灯控制系统的电路结构示意图。 

图中：1、电源模块；2、启动模块；3、控制模块；4、备用电源模块；5、驱动输出模块；51、左转向灯驱动电路；52、左转向灯驱动电路。 

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。 

实施例1： 

如图1和图2所示：一种摩托车转向灯控制系统，包括电源模块1、启动模块2、控制模块3和驱动输出模块5；所述启动模块2连接所述控制模3块， 所述控制模块3连接所述驱动输出模块5；所述控制模块3包括微控制单元MCU、左转向灯轻触开关、右转向灯轻触开关、关闭轻触开关、轻触双跳开关和常闭双跳开关；左转向灯轻触开关、右转向灯轻触开关、关闭轻触开关、轻触双跳开关和常闭双跳开关的一端连接所述微控制单元MCU的控制输入引脚，当轻触开关摁下时，会有电信号流经轻触开关流入接地端，这个电信号就是车灯的触发信号。 

上述的所述摩托车转向灯控制系统，所述备用电源模块4分别与启动模块2和控制模块3电性连接，当轻触双跳开关或常闭双跳开关接通时微控制单元MCU通过端口驱动三极管Q1为稳压芯片供电。