[实用新型]一种印刷机传纸辊系统有效
申请号: | 201220730672.4 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN203127850U | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 谷永辉;郑大明 | 申请(专利权)人: | 谷永辉 |
主分类号: | B65H20/00 | 分类号: | B65H20/00 |
代理公司: | 北京元本知识产权代理事务所 11308 | 代理人: | 秦力军 |
地址: | 264209 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 印刷机 传纸辊 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及印刷机技术领域,尤其设计一种印刷机的传纸辊系统。
背景技术
在商标印刷机中,所使用的印刷承载物是卷材,是连续的纸张。在输送纸张的进纸和收纸部分均需要相应的传纸辊机构,通过两个辊压住纸卷产生的摩擦力来保证纸卷的准确输送。但是有的情况并不需要这两个辊之间存在压力,比如装纸卷穿纸的时候,这样就需要一套离合机构,能对两个辊的状态进行切换。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的问题,提供一种印刷机传纸辊系统,该传纸辊系统能够在穿纸时使得顺纸辊和压纸车分离,在印刷输送纸张时使得顺纸辊和压纸车接触并产生输送纸张所需要的压力,从而满足不同的工况的需要。
为实现本实用新型的上述目的,提供以下技术方案:
一种印刷机传纸辊系统,包括:安装在印刷机墙板上的顺纸辊;通过压纸车安装轴安装在传纸辊座上的压纸车;安装在顺纸辊与压纸车之间用来调整顺纸辊与压纸车间隙的离合机构;以及与顺纸辊连接用于驱动其转动的动力装置;其中,在所述压纸车与顺纸辊之间形成有供纸张通过的通道。
优选地,还包括与所述压纸车安装轴连接用来调节所述顺纸辊与压纸车之间压力的压力调节装置。
优选地,离合机构包括:安装在所述印刷机墙板上的一对凸轮,与所述压纸车安装轴啮合;用来驱动凸轮转动的驱动机构,与凸轮连接。
优选地,驱动机构包括:安装在所述印刷机墙板上位于所述压纸车安装轴与顺纸辊之间的主动轴;与主动轴连接用于驱动主动轴转动的驱动装置;以及连接主动轴与所述凸轮的传动机构。
优选地,传动机构包括:安装在所述主动轴上的一对主动轮;以及安装在所述一对凸轮的安装轴上的一对被动轮,分别与一对主动轮啮合。
优选地,驱动装置为安装在所述主动轴上的手柄。
优选地,传纸辊座上设置有用来安置所述压纸车安装轴的两个端部的孔。
优选地,压力调节装置包括:调节杆,具有螺纹部和直杆部,直杆部的直径小于螺纹部,调节杆垂直于所述压纸车安装轴螺纹连接在所述传纸辊座上,其伸出传纸辊座的端部固定有调节旋钮,其直杆部插入所述孔内并穿过所述压纸车安装轴;弹簧,套装在调节杆的直杆部上,位于所述压纸车安装轴与所述螺纹部之间;压片,套装在调节杆的直杆部上,位于弹簧与所述螺纹部之间。
优选地,动力装置为电机。
本实用新型的有益效果体现在以下方面:
1)本实用新型在压纸车与顺纸辊之间安装与压纸车安装轴啮合的凸轮,凸轮通过驱动机构驱动,使得凸轮推动压纸车安装轴上下移动,从而调节压纸车与顺纸辊之间的间隙,以便满足不同的工况的需要,顺纸辊系统工作性能可靠;
2)本实用新型的驱动机构采用主动轴以及由主动轴带动转动的齿轮传动机构,结构设计简单;
3)本实用新型设置与压纸车安装轴连接的压力调节装置,使得压纸车与顺纸辊之间的压力可根据需要调节,使用方便,结构设计可靠。
附图说明
图1是本实用新型印刷机传纸辊系统的结构示意图;
图2是图1中A部分的放大图。
附图标记说明:1-手柄;2-凸轮;3、11-调节杆;3a、11a-螺纹部;3b、11b-直杆部;3c、11c-调节旋钮;5、9-主动轮;4、10-被动轮;6-压纸车安装轴;7-顺纸辊;8-主动轴;12-凸轮;13-印刷机墙板;14-伺服电机;15-传纸辊座;15a-孔;16-弹簧;17-压片。
具体实施方式
图1是本实用新型印刷机传纸辊系统的结构示意图;图2是图1中A部分的放大图;如图1、2所示,本实用新型的印刷机传纸辊系统包括:安装在印刷机墙板13上的顺纸辊7;通过压纸车安装轴6安装在传纸辊座15上的压纸车(图中未示出),与顺纸辊之间形成供纸张通过的通道;安装在顺纸辊7与压纸车之间用来调整顺纸辊与压纸车间隙的离合机构;以及与顺纸辊连接用于驱动其转动的动力装置。当传纸辊系统处于印刷输送纸张工作中时,离合机构使得顺纸辊与压纸车接触,以便顺纸辊与压纸车之间产生输送纸张所需要的压力,从而保证纸张传送的顺利进行;当印刷工作完成,需要在顺纸辊与压纸车之间装纸卷穿纸时,离合机构使得顺纸辊与压纸车分离,以便顺纸辊与压纸车之间产生足够大的间隙,方便穿纸的进行。
其中,本实用新型的离合机构包括:安装在印刷机墙板13上的一对凸轮2、12,与压纸车安装轴6啮合;用来驱动凸轮转动的驱动机构,与凸轮2、12连接。
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