[实用新型]行星减速式起动电机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种直流电机，尤其涉及一种行星减速式起动电机，属于汽车起动电机。

背景技术：众所周知，汽车起动电机通常由电机、减速机构、继电器、开关和离合器构成。由于传统汽车起动电机的减速机构采用普通的齿轮减速机构和普通的离合器，因此体积较大，不能满足现代汽车的使用要求。

发明内容：针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种体积小、重量轻、结构简单的行星减速式起动电机。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括电机、减速机构、离合器部件和电磁开关；所述电机由固定在机壳中的定子、支承在该机壳中的电枢构成；所述减速机构由固定在电枢轴上的太阳齿轮、设在轮架上与该太阳齿轮啮合的四个行星齿轮、支承在机壳中与轮架连接的花键轴构成；所述离合器部件由套在花键轴上的离合器、铰接在机壳中与该离合器活动连接的拨叉构成；固定在机壳上的电磁开关内设有与拨叉活动连接的拉杆。

与现有技术比较，本实用新型由于采用了上述技术方案，利用行星型减速机构替代传统的齿轮减速器，因此能够实现减速机构与电机轴同心，从而可有效减小整机的体积和重量，结构更加简单紧凑；另外，由于离合器采用了镶套式结构，因此缩短了轴向尺寸，完全能够满足现代汽车小安装空间的要求。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：电磁开关1   行星齿轮2   轮架3   拨叉4   拉杆5   花键轴6   离合器7   机壳8   太阳齿轮9   电枢10   定子11   钢球12

具体实施方式：下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：电机由固定在机壳8中的定子11、支承在该机壳中的电枢10构成；减速机构由固定在电枢轴上的太阳齿轮9、设在轮架3上与该太阳齿轮啮合的四个行星齿轮2、右端支承在机壳8上左端与轮架3连接的花键轴6构成，该花键轴的左端通过钢球12支承在所述电枢轴上。离合器7通过内花键套在花键轴6上，铰接在机壳8中的拨叉4与该离合器活动连接。电磁开关1固定在机壳8上，该电磁开关内设有与拨叉4活动连接的拉杆5。

当电磁开关1通电时，拉杆5在电磁力的吸合下推动拨叉4逆时针转动，拨叉4随即推动离合器7啮合；当继电器电磁开关1失电时，弹簧通过拉杆5带动拨叉4顺时针转动，拨叉4随即带动离合器7脱开。