[实用新型]一种尾板可翻转升降的电动运输车

说明书

技术领域

本实用新型涉及电动汽车制造领域，具体是指一种尾板可翻转升降的电动运输车。

背景技术

随着社会的不断发展和科学的不断进步，人们的生活质量不断的提高，与此同时，人们对于生活环境的要求也越来越重视。因此，节能减排成为了大家所推崇的一种生活方式，电动汽车作为一种绿色环保能源车辆正在逐步推广和普及，既方便了日常生活需要，同时实现了节能减排。电动运输车作为一种新型的运输工具，在具备了操作灵活轻便和节能减排的特点以外，如何使电动运输车的功能更加齐全、使用更加方便和装卸货物更加便捷是我们所迫切追求的。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足之处，本实用新型在于提供一种尾板可翻转升降的电动运输车，在电动运输车的货箱后端设置有可翻转升降尾板，使装卸货物更加便捷。

本实用新型的技术方案是：一种尾板可翻转升降的电动运输车，包含车架、车身、货箱、电器控制单元、液压控制单元，其特征在于：所述货箱的后端设置有可翻转升降尾板，所述可翻转升降尾板是由尾板翻板、尾板连杆、尾板机架、翻转油缸和升降油缸组成；尾板翻板的前端与尾板连杆后端铰接，升降油缸的活塞柱与尾板连杆的后端铰接，翻转油缸的活塞柱与尾板翻板的前端铰接，尾板连杆的前端、升降油缸的缸体和翻转油缸的缸体都与尾板机架铰接，尾板机架连接于货箱尾部；翻转油缸和升降油缸连接到所述液压控制单元。

所述液压控制单元的控制按钮设置于车身的侧面。

所述电器控制单元安装于所述车架上。

所述尾板连杆为两个，两个尾板连杆平行对称设置。

所述翻转油缸为两个，两个翻转油缸平行对称设置。

所述升降油缸为两个，两个升降油缸平行对称设置。

本实用新型的优点：本实用新型不仅具备了一般电动运输车操作灵活轻便和节能减排的特点，并且在电动运输车的货箱后端设置有可翻转升降尾板，所述可翻转升降尾板的尾板翻板可实现翻转和实现地面到货箱等高进行来回升降，使装卸货物更加便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的俯视图。

图3为本实用新型可翻转升降尾板的结构示意图。

图4为本实用新型可翻转升降尾板进行翻转、升降的示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：  

参考图1，2一种尾板可翻转升降的电动运输车，包含车架1、车身2、货箱3、电器控制单元4、液压控制单元5，所述货箱3的后端设置有可翻转升降尾板6，如图3所示：所述可翻转升降尾板6是由尾板翻板6-1、尾板连杆6-2、尾板机架6-3、翻转油缸6-4和升降油缸6-5组成；尾板翻板6-1的前端与尾板连杆6-2后端铰接，升降油缸6-5的活塞柱6-51与尾板连杆6-2的后端铰接，翻转油缸6-4的活塞柱6-41与尾板翻板6-1的后端铰接，尾板连杆6-2的前端、升降油缸6-5的缸体6-52和翻转油缸6-4的缸体6-42都与尾板机架6-3铰接，尾板机架6-3连接于货箱3的尾部；翻转油缸6-4和升降油缸6-5连接到所述液压控制单元5。通过液压控制单元5对升降油缸6-5和翻转油缸6-4进行控制。

所述电器控制单元4安装于所述车架1上，控制着整车的电器和可翻转升降尾板6的运动。

所述液压控制单元5的控制按钮5-1设置于车身1的侧面。操作控制按钮5-1通过液压控制单元5实现尾板翻板6-1的翻转和升降。

所述尾板连杆6-2为两个，两个尾板连杆平行对称设置。所述翻转油缸6-4为两个，两个翻转油缸平行对称设置。所述升降油缸6-5为两个，两个升降油缸平行对称设置。

如图4所示：可翻转升降尾板进行翻转、升降。

尾板翻板6-1翻转：翻转液压缸6-4的活塞柱6-41回收时，翻转液压缸6-4的活塞柱6-41带动铰接的尾板翻板6-1顺时针旋转，打开尾板翻板6-1；翻转液压缸6-4的活塞柱6-41伸出则带动铰接的尾板翻板6-1逆时针旋转，关闭尾板翻板6-1。

尾板翻板6-1升降：升降液压缸6-5的活塞柱6-51回收时，升降液压缸6-5的活塞柱6-51带动尾板翻板6-1下降，升降液压缸6-5的活塞柱6-51伸出则带动尾板翻板上升。