[实用新型]客车空气悬架用后桥壳

说明书

技术领域：

本实用新型涉及客车空气悬架技术领域，具体涉及一种客车空气悬架用后桥壳。

背景技术：

目前市场上客车用空气悬架的后桥壳大都采用后桥下托板连接气囊托架，下托板与后桥壳本体焊接固定，由于下托板和后桥壳本体之间的间隙无法彻底消除，因此，下托板与后桥壳本体贴合存在问题，在使用时，客车运行一段时间后，在不断的振动作用下，往往会出现下托板与后桥壳本体开焊，甚至出现后桥移位等问题，严重影响客车的安全运行，存在极大的安全隐患。

实用新型内容：

综上所述，为了克服现有技术问题的不足，本实用新型提供了一种客车空气悬架用后桥壳，它是在后桥壳本体上固定连接凸台，连接凸台的下端面加工出止口，连接凸台内设置螺纹孔，在装配气囊托架时，气囊托架与止口紧密贴合，同时通过螺栓与连接凸台固定，连接凸台与后桥壳本体通过上中下三道焊缝固定，连接牢靠，可有效的保证气囊托架与后桥壳本体的固定，保证客车安全稳定运行。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：

一种客车空气悬架用后桥壳，其中：包括后桥壳本体，后桥壳本体左右两侧均设置有连接凸台，连接凸台内设置有螺纹连接孔，连接凸台底面设置有止口。

进一步，所述的后桥壳本体左右两侧各设置两个连接凸台。

进一步，所述的连接凸台中部设置有焊孔，连接凸台与后桥壳本体焊接固定。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型是在后桥壳本体上固定连接凸台，连接凸台的下端面加工出止口，连接凸台内设置螺纹孔，在装配气囊托架时，气囊托架与止口紧密贴合，同时通过螺栓与连接凸台固定，连接凸台与后桥壳本体通过上中下三道焊缝固定，连接牢靠，可有效的保证气囊托架与后桥壳本体的固定，保证客车安全稳定运行。

2、本实用新型结构简单，使用方便，连接安全可靠，加工制作工艺简单，可有效的解决现有气囊托架与后桥壳本体安装不牢靠，焊缝开裂等问题，从而为客车的安全稳定行驶提供保障。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的详细说明。

如图1所示，一种客车空气悬架用后桥壳，包括后桥壳本体1，后桥壳本体1左右两侧各设置有两个连接凸台2，连接凸台2中部设置有焊孔3，连接凸台2与后桥壳本体1焊接固定，连接凸台2内设置有螺纹连接孔4，连接凸台2底面设置有止口5。

本实用新型取消了传统意义上的后桥下托板，在后桥壳本体1前后方向上焊接了四个连接凸台2，在连接凸台2上加工有止口5和螺纹连接孔4，用于连接气囊托架。由于连接凸台2与气囊托架的接合面是加工面，从而保证了后桥壳本体1和气囊托架的紧密贴合。且连接凸台2与后桥壳本体1的通过连接凸台2四周焊接及中部的焊孔3焊接，增加焊缝长度，提高了焊缝的寿命，从而保证气囊托架与后桥壳本体1的连接的牢固，为客车的安全运行提供保障。

要说明的是，上述实施例是对本实用新型技术方案的说明而非限制，所属技术领域普通技术人员的等同替换或者根据现有技术而做的其它修改，只要没超出本实用新型技术方案的思路和范围，均应包含在本实用新型所要求的权利范围之内。