[实用新型]手柄主梁

说明书

本实用新型涉及一种自行车的转向操作机构的方向转把和手柄主梁。

现有技术中，自行车的转向机构包括“T”字形的立管，立管的上部固定有一蝴蝶形的定位片。立管的下部与前叉连接，前叉与自行车轮连接。自行车转把在靠近定位片的端部设置有插销，通过将插销插入定位片上部的插销槽中，以实现转把与前轮的连接和控制。为了使自行车在静止状态下占用更小的空间，通常将转把设计为折叠式的。折叠转把时，首先将插销退出定位片上部的插销槽，然后折叠转把，最后将插销插入定位片侧边的插销槽中即可。但是，这种转向机构中，由于定位片是一个异形件，因此加工困难，并且转把的结构复杂，折叠时间也必将较慢。

因此本领域技术人员致力于开发一种结构简单的自行车转向机构。

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单的自行车转向机构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种方向转把，包括手柄；所述手柄的一端部固定连接有连接杆；所述连接杆上套装有弹簧座；所述弹簧座靠近所述手柄的一端设置有弹簧安装孔；所述弹簧安装孔的一端设置有弹簧安装面，另一端套装有挡圈；所述弹簧安装面与所述挡圈之间设置有压缩弹簧；

所述挡圈与所述连接杆固定；

所述弹簧座距所述手柄的远端设置有主梁连接孔；

所述连接杆距所述手柄的远端设置为扁平状，该扁平结构从其端部延伸至弹簧安装孔内；

所述连接杆距所述手柄的远端、伸出所述弹簧安装座的部位设置有通孔。

为便于转把的安装拆卸，所述连接杆与所述手柄通过螺纹连接。

为便于转把的折叠，所述连接杆距所述手柄远端的上部设置为圆角。

为进一步便于转把的安装拆卸，所述挡圈相比所述弹簧安装面更靠所述手柄。

为便于连接杆的加工，并减小连接杆的重量，所述连接杆靠近所述手柄一端设置有中心孔。

为进一步便于转把的安装拆卸，所述挡圈在其内圆和端面处与所述连接杆粘接。

为进一步便于转把的安装拆卸，所述挡圈在其内圆和端面处与所述连接杆粘接。

本实用新型还公开了一种手柄主梁，包括本体；所述本体的一端一体设置有凸台；所述本体和凸台沿本体的长度方向设置有转把安装槽；所述本体在所述安装槽的两侧壁正对设置有第一沉孔和第二沉孔；所述本体两端的结构对称。

为便于加工，所述本体整体上为立方体结构或圆柱体结构。

为使折叠更方便，所述本体两端的凸台端面均设置有倒角。

为使折叠更方便，所述本体与两端凸台的结合处均设置有倒圆。

为便于将手柄主梁安装到自行车立管上，所述本体的下部设置有立管安装孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、安装方便，并且折叠转把的速度快。

图1是本实用新型一具体实施方式中方向转把的结构示意图。

图2是本实用新型一具体实施方式中连接杆的立体结构示意图。

图3是本实用新型一具体实施方式中手柄主梁的立体结构示意图。

图4是图3的俯视图。

图5是图3的正视图。

图6是本实用新型一具体实施方式的工作状态示意图。

图7是本实用新型一具体实施方式的工作状态立体结构示意图。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1和图2所示，一种自行车转向操作机构，包括彼此连接的方向转把和手柄主梁。

方向转把包括手柄1，手柄1的一端部通过螺纹固定连接有连接杆2，连接杆2上套装有弹簧座3，弹簧座3靠近手柄1的一端设置有弹簧安装孔3a。

弹簧安装孔3a的一端设置有弹簧安装面3b，另一端套装有挡圈4，弹簧安装面3b与挡圈4之间设置有压缩弹簧5。

挡圈4相比弹簧安装面3b更靠手柄1，挡圈4的内圆和端面与连接杆2通过金属粘接胶13粘接固定。

弹簧座3距手柄1的远端设置有主梁连接孔3c。

连接杆2距手柄1的远端设置为扁平状，该扁平结构从其端部延伸至弹簧安装孔3a内。连接杆2距手柄1的远端、伸出弹簧安装座3的部位沿其宽度方向设置有通孔2a。连接杆2靠近手柄1一端设置有中心孔2b。

连接杆2距手柄1远端的上部设置为圆角2c。