[实用新型]联轴器和吹雪车

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械领域，具体地，涉及一种联轴器和一种吹雪车。

背景技术

如图1至图3所示，现有的联轴器大多是由轴套1’、弹性元件2’或联接套3’等组成，其中，由于结构的限制，弹性元件2’的体积大多较小，例如，如图1和图2中的设置在安装槽的形式，或者是如图3的设置在轴套1’和联接套3’之间的弹性垫片的形式，因而，这种弹性元件2’的弹性变形量较小，纠偏能力有限，一般单向的径向纠偏误差为0.2mm，扭矩传动较小，在联接时对动力输入端和动力输出端的同轴度要求较高，并且安装成本偏高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种纠偏能力较强的联轴器以及具有该联轴器的吹雪车。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种联轴器，该联轴器包括分别连接动力输入端和动力输出端的第一半部和第二半部，其中，所述第一半部和所述第二半部中一者为刚性部，另一者为弹性部。

优选地，所述弹性部套设在所述刚性部上。

优选地，所述刚性部包括刚性连接的轴套和联接套，所述弹性部套设在所述联接套的远离所述轴套的一端。

优选地，在所述联接套的远离所述轴套的一侧上沿周向设置有多个螺纹孔，所述弹性部上相应地设置有多个沿径向延伸的螺栓通孔，螺栓穿过所述螺栓通孔固定于所述螺纹孔中以将所述弹性部固定在所述联接套上。

优选地，所述弹性部上沿该弹性部的轴向设置有多个第一通孔，第一连接件穿过所述第一通孔以将所述弹性部与所述动力输入端或所述动力输出端连接。

优选地，所述螺栓通孔沿所述弹性部的周向等间隔的布置，两个相邻的螺栓通孔之间设置有一个所述第一通孔。

优选地，所述轴套和所述联接套在彼此相连的一端分别具有凸缘，所述凸缘上分别相对应地设置有第二通孔，第二连接件依次穿过两个所述凸缘上的所述第二通孔以将所述轴套和所述联接套相连接。

优选地，所述弹性部由高强度弹性材料制成。

本实用新型还提供一种吹雪车，该吹雪车包括依次连接的风机主轴、联轴器和驱动机构，其中，所述联轴器为上述的联轴器。

优选地，所述驱动机构包括离合器，所述刚性部连接于所述风机主轴，所述弹性部连接于所述离合器的动力输出端。

本实用新型中，联轴器的第一半部与一动力输出端连接并将动力经第一半部和第二半部传递至与第二半部连接的动力输入端，特别地，第一半部和第二半部中的一者为刚性部，另一者为弹性部，这样弹性部在与刚性部相互作用传递力的同时能够通过弹性变形对连接于弹性部的动力输入端或动力输出端与刚性部之间的径向、轴向以及角向误差进行补偿，从而对所述联轴器连接的动力输入端和动力输出端起到纠偏作用。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1至图3分别是根据现有技术的联轴器的结构示意图；

图4是根据本实用新型的联轴器的结构示意图；

图5是根据本实用新型的吹雪车的局部示意图。

附图标记说明

1’根据现有技术的联轴器中的轴套

2’根据现有技术的联轴器中的弹性元件

3’根据现有技术的联轴器中的联接套

1  轴套        2  联接套       3  弹性部

4  螺栓通孔    5  螺纹孔       6  第一通孔

7  第一连接件  8  第二通孔     9  风机主轴

10 离合器

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。

本实用新型提供了一种联轴器，该联轴器包括分别连接于动力输入端和动力输出端的第一半部和第二半部，其中，所述第一半部和所述第二半部中一者为刚性部，另一者为弹性部3。

上述联轴器中，联轴器的第一半部与一动力输出端连接并将动力经第一半部和第二半部传递至与第二半部连接的动力输入端，特别地，第一半部和第二半部中的一者为刚性部，另一者为弹性部3，这样弹性部3在与刚性部相互作用传递力的同时能够通过弹性变形对连接于弹性部3的动力输入端或动力输出端与刚性部之间的径向、轴向以及角向误差进行补偿，从而对通过所述联轴器连接的动力输入端和动力输出端起到纠偏作用。