[实用新型]混凝土搅拌运输车的对接滚道

说明书

技术领域

本实用新型属混凝土搅拌运输车，尤其是涉及一种混凝土搅拌运输车的滚道。

背景技术

滚道是混凝土搅拌运输车上的重要的回转支撑件，现有的滚道使用套装方式安装，容易造成滚道定位偏差，而且滚道与搅拌筒筒体焊接时，易产生焊接应力，同时原有的实心滚道与搅拌筒筒体的尾锥段组装时，对尾锥段锥度的要求高，需要专门制作圆锥模具来保证滚道与筒体的贴合，费工费时成本高。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种混凝土搅拌运输车的对接滚道，不仅结构合理，使用安全可靠，而且滚道和筒体尾锥段的焊接定位更加容易，省工省时，焊接性能更加可靠。

本实用新型的目的是这样来实现的：一种混凝土搅拌运输车的对接滚道（简称对接滚道），包括搅拌筒筒体的尾锥段，其特征是：将搅拌筒筒体的尾锥段分成尾锥左段和尾锥右段，在尾锥左段与尾锥右段之间焊装环形滚道，此环形滚道的单边横截面呈倒⊥形，即此环形滚道单边横截面的上段为矩形，而下段是上段底中部的长方形凸台，且此下段的宽度、高度均对应比上段的宽度、高度小但其高度又大于尾锥左段、尾锥右段的壁厚度（即环形滚道的下段（凸台）外伸出尾锥左段、尾锥右段的内壁），且此环形滚道单边横截面的下段的底边为斜边，同时上段的底边（左右台阶底边）也为斜边，且此上段的底边的斜度与尾锥左段、尾锥右段外周面的斜度相一致，将环形滚道的下段插装在尾锥左段与尾锥右段之间并焊接成一体，由于在环形滚道的上段与尾锥左段、尾锥右段外周面之间以及在环形滚道的下段（凸台）与尾锥左段、尾锥右段的内壁之间均有圆周焊缝，焊接强度得到了很大的加强，同时，环形滚道的下段（凸台）使环形滚道的刚度大大提高，产品的稳定性更好。

本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的对接滚道，不仅结构合理，使用安全可靠，而且滚道和筒体尾锥段的焊接定位更加容易，省工省时，焊接性能更加可靠。

现结合附图和实施例对本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的对接滚道作进一步的描述。

附图说明

图1是本实用新型所提出的混凝土搅拌运输车的对接滚道安装时主视剖面示意图。

图2是图1中的A局部放大示意图。

图1、图2中：1、尾锥左段    2、环形滚道   3、尾锥右段。

具体实施方式

从图1、图2中可以看出：一种混凝土搅拌运输车的对接滚道（简称对接滚道），包括搅拌筒筒体的尾锥段，其特征是：将搅拌筒筒体的尾锥段分成尾锥左段1和尾锥右段3，在尾锥左段1与尾锥右段3之间焊装环形滚道2，此环形滚道2的单边横截面呈倒⊥形，即此环形滚道2单边横截面的上段为矩形，而下段是上段底中部的长方形凸台，且此下段的宽度、高度均对应比上段的宽度、高度小但其高度又大于尾锥左段1、尾锥右段3的壁厚度（即环形滚道2的下段（凸台）外伸出尾锥左段1、尾锥右段3的内壁），且此环形滚道2单边横截面的下段的底边为斜边，同时上段的底边（左右台阶底边）也为斜边，且此上段的底边的斜度与尾锥左段1、尾锥右段3外周面的斜度相一致，将环形滚道2的下段插装在尾锥左段1与尾锥右段3之间并焊接成一体，由于在此环形滚道2的上段与尾锥左段1、尾锥右段3外周面之间以及在环形滚道2的下段（凸台）与尾锥左段1、尾锥右段3的内壁之间均有圆周焊缝，焊接强度得到了很大的加强，同时，环形滚道2的下段（凸台）使环形滚道2的刚度大大提高，产品的稳定性更好。