[实用新型]变频器的防爆壳体有效
申请号: | 201220734143.1 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN202978678U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
发明(设计)人: | 郑建 | 申请(专利权)人: | 巨大矿业有限公司 |
主分类号: | H02M1/00 | 分类号: | H02M1/00;H05K7/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 325600 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变频器 防爆 壳体 | ||
技术领域
本实用新型属于防爆壳体结构设计技术领域,具体涉及一种变频器的防爆壳体。
背景技术
变频器用于井下时,必须具有防爆壳体,由于变频器内部具有发热电子元件,所以还必须保证其散热效果。传统的防爆型变频器壳体,其散热都是通过孤立的散热片进行散热,其效果不甚理想,尚存在有待改进之处。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种散热效果较好的变频器的防爆壳体。
实现本实用新型目的的技术方案是:一种变频器的防爆壳体,包括防水隔爆箱体,防水隔爆箱体的后壁采用铜板制成,且该后壁上设有多块散热片,各散热片和后壁通过浇铸成型方式一体制成。
上述技术方案中,所述防水隔爆箱体设有防水密封门。
上述技术方案中,所述后壁或散热片上设有IGBT功率模块。
本实用新型采用的变频器为提高系统可靠性,对结构做了优化设计了。隔爆箱体的后壁采用铜板,铜板的散热效果优良,既作为主散热片又是功率模块安装板,同时又封闭了隔爆箱。铜板整体铸有散热片,用于加强散热效果。变频器的隔爆箱采用防水抗震设计,确保在恶劣环境中正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的一种结构示意图。
具体实施方式
(实施例1)
图1为本实用新型的一种结构示意图,显示了本实用新型的一种具体实施方式。
本实施例是一种变频器的防爆壳体,见图1所示,包括防水隔爆箱体1,防水隔爆箱体的后壁11采用铜板制成,且该后壁上设有多块散热片12,各散热片和后壁通过浇 铸成型方式一体制成。所述防水隔爆箱体设有防水密封门13。所述后壁或散热片上设有IGBT功率模块。
本实用新型采用的变频器的主要性能指标:
1.额定直流输入电压下系统在整个运行范围内运行,综合效率大于76%。
2.调速控制精度高、低频特性优良、转矩响应快、脉动小,噪声低。
3.快速可靠的过流保护,确保对系统主电路及功率模块不造成损坏。
4.变频器温升越限保护:自动检测变频器内部温度,当机壳过温时停机保护。
5.电机超速限制:限制电机最高准许转速。
6.通过与外部中央控制计算机的RS232通讯,进行驱动系统状态数据传送及控制参数的修改以及故障诊断。
7.系统电磁兼容性好,不影响其它电子系统的正常工作。
本实用新型采用的变频器的保护性能:
1.过载保护变频器输出转距大于1.2倍额定负载时,变频器保护动作,停止输出。
2.短路保护当输出任意两相短路时,变频器保护停机。
3.欠压保护当电源装置蓄电池电压低于额定值85%时,变频器停止工作,防止蓄电池过放电。
4.缺相保护当输出任一相缺相时,变频器能保护停机。
5.过温保护如有异常情况,机车变频调速器温度超过85℃时,变频器进入过温保护状态,自动封锁输出,机车停止运行。
6.漏电保护如机车绝缘达不到要求,出现异常现象,变频器自动封锁输出,机车停止运行。
本实用新型采用的变频器为提高系统可靠性,对结构做了优化设计了。隔爆箱体的后壁采用铜板,铜板的散热效果优良,既作为主散热片又是功率模块安装板,同时又封闭了隔爆箱。铜板整体铸有散热片,用于加强散热效果。变频器的隔爆箱采用防水抗震设计,确保在恶劣环境中正常工作。
显然,本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例,而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
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