[实用新型]超高强度钢板车门防撞梁的倒装式拉延模具有效
申请号: | 201220734207.8 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN203109049U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 张懃 | 申请(专利权)人: | 浙江黄岩冲模有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10 |
代理公司: | 台州蓝天知识产权代理有限公司 33229 | 代理人: | 苑新民 |
地址: | 318020 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 超高 强度 钢板 车门 防撞梁 倒装 拉延 模具 | ||
1.超高强度钢板车门防撞梁的倒装式拉延模具,包括有上模和下模,其特征在于:所述的下模是:箱式下模座的中部凹槽内装有压边圏,压边圏四周安装导板与下模座导正,压边圈上面镶制SKD11镶块,下面设有驱动压边圏上移的氮气缸,氮气缸用气管串联起来,镶块中间与固定在下模座上的凸模镶块套装配合,所述的上模是:上模座的下侧居中设置有用镶块组成的凹模,凹模的周围由靠墙和锲型键定位,固定在上模座上的插入式导板插入下模座的导向槽内,为上下模导向并防卡。所述的镶块均采用SKD11材料淬火60HRC,并进行TD处理,所述的上模与下模上设置有相互配合成型产品的凹部和凸部。
2.根据权利要求1所述的超高强度钢板车门防撞梁的倒装式拉延模具,其特征在于:所述的凹部为一条成型产品背面的凹槽,所述的凸部为一条成型产品正面的凹槽部的凸起,凹模与凸模合模后的凹模与凸模之间设置有成型产品厚度的间隙。
3.根据权利要求1所述的超高强度钢板车门防撞梁的倒装式拉延模具,其特征在于:所述的凸模是用若干个分体式镶块拼合后安装在下模座的凸台上。
4.根据权利要求1所述的超高强度钢板车门防撞梁的倒装式拉延模具,其特征在于:所述的压边圈为中空和两侧侧掏的异形铸件,中空的下部较宽是为避开加强的凸模。
5.根据权利要求1—5任一项所述的超高强度钢板车门防撞梁的倒装式拉延模具,其特征在于:所述上模和下模的承载压力为1400T以上。
6.根据权利要求1—5任一项所述的超高强度钢板车门防撞梁的倒装式拉延模具,其特征在于:所述的上模座上设置有若干减轻重量的镂空部。
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