[实用新型]一种干、湿式离合器试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种实验装置，具体地说，是涉及一种干、湿式离合器试验装置。

背景技术

在各种各样的摩托车和通用机械中，目前离合器部分主要采用干式和湿式两种。干式离合器，即是用空气来进行冷却的离合器；湿式离合器，则是用油液来进行冷却的离合器。

目前对于干式离合器和湿式离合器的性能检测均为单一检测，即一台试验设备只能专门针对一种离合器进行检测，其并不具备检测两种离合器性能的条件。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种干、湿式离合器试验装置，主要解决现有的离合器试验设备不能同时满足两种离合器性能检测的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种干、湿式离合器试验装置，包括底座，以及设置在该底座上且依次连接的变频驱动电机、第一扭矩传感器、第一支撑轴承座、液压升降油箱、第二支撑轴承座、第二扭矩传感器、惯性轮和检测装置。

进一步地，为适应不同中心距的离合器总成的测试，所述底座上设有支撑台，而所述变频驱动电机、第一扭矩传感器和第一支撑轴承座则设置在该支撑台上，并且所述底座上还设有与该支撑台连接并用于调整离合器中心距的平板拖动装置。

具体地说，所述平板拖动装置包括与支撑台连接的滑动丝杆副，以及分别与该滑动丝杆副和底座连接的齿轮副。

再进一步地，所述惯性轮组件包括与第二扭矩传感器连接的第一惯性轮支撑轴承座，与该第一惯性轮支撑轴承座连接的惯性轮，以及分别与该惯性轮和检测装置连接的第二惯性轮支撑轴承座。

更进一步地，所述检测装置包括通过楔形传送带与惯性轮连接的电磁离合器组件，和通过电涡流测功机与该电磁离合器组件连接的磁粉加载器。

为了更好地使用本实用新型，作为优选，所述底座由铸型工艺制出。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

（1）本实用新型设计巧妙、成本低廉，且使用方便。

（2）本实用新型通过液压升降油箱的调节，便可以实现干式和湿式两种离合器的检测，并且通过改变油箱的高度，还可以进行多种机型离合器的检测。

（3）本实用新型采用了电涡流测功机和磁粉加载器联合加载，可同时满足低速（磁粉加载）和高速（电涡流测功机加载）离合器试验，其具有装夹离合器速度快、负荷稳定、连续可调的优点，其为各种离合器试验能提供了科学的检测数据。

（4）本实用新型通过扭矩传感器、惯性轮和电涡流测功机之间的配合，可以精确地测量两种离合器的扭矩、转速、功率、离合时间以及离合距离，数据精确，且性能稳定可靠。

（5）本实用新型通过平板拖动装置的调节，可以使本实用新型适应不同中心距的离合器检测试验。

（6）本实用新型针对性强，实用价值高，且便于制造生产，因此，其具有广泛的市场应用前景。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，附图中标记对应的零部件名称为：

1-底座，2-支撑台，3-变频驱动电机，4-第一扭矩传感器，5-第一支撑轴承座，6-液压升降油箱，7-第二支撑轴承座，8-第二扭矩传感器，9-第一惯性轮支撑轴承座，10-惯性轮，11-第二惯性轮支撑轴承座，12-电磁离合器组件，13-电涡流测功机，14-磁粉加载器，15-滑动丝杆副，16-齿轮副。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，本实用新型的实施方式包括但不限于下列实施例。

实施例

如图1所示，本实用新型包括底座1，和设置在该底座1上的变频驱动电机3、第一扭矩传感器4、第一支撑轴承座5、液压升降油箱6、第二支撑轴承座7、第二扭矩传感器8、惯性轮组件和检测装置。变频驱动电机3、第一扭矩传感器4、第一支撑轴承座5、液压升降油箱6、第二支撑轴承座7、第二扭矩传感器8、惯性轮组件和检测装置依次连接，并且在底座1上还设有支撑台2，变频驱动电机3、第一扭矩传感器4和第一支撑轴承座5则共同安装在该支撑台2上。由于底座1是整个装置的试验平台，因此，为增强底座1的强度，本实用新型中，作为优选，所述底座1由铸型工艺制出。