[实用新型]车载式配电台区有效
申请号: | 201220734831.8 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203086028U | 公开(公告)日: | 2013-07-24 |
发明(设计)人: | 原文淼;李平成;许庆川 | 申请(专利权)人: | 原文淼 |
主分类号: | H02B5/00 | 分类号: | H02B5/00;H02B1/54;B60P3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 453100 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 配电 | ||
技术领域
本实用新型涉及电力设备领域,尤其涉及一种车载式配电台区。
背景技术
现有的配电装置中,部分采用固定的形式,装载于需要配电的区域中不能移动,给配电工程造成了许多局限性,同时也有部分工程开始使用移动式配电设备,但是由于移动式配电设备表面的封闭式箱体,不能通风,同时稳定性不好,尤其是在移动过程中,车体的震动对变压器影响较大,大大降低了变压器的使用寿命,实际使用效果不好。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的上述不足,提供车载式配电台区,通过拖车底架实现了移动作业,在拖车底架上设置的减震垫,极大的缓冲了拖车底架移动过程中产生的震动,减少了对变压器的影响,同时变压器室内的升降平台,能够将变压器伸出天窗外,实现了高度可调,使施工和电力供应更加方便。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种车载式配电台区,包括拖车底架、活动支脚、配电箱、变压器室、工具室,所述拖车底架下部设有活动支脚、车轮,前部设有拉杆,所述拖车底架上部依次设有工具室、变压器室、配电箱,所述变压器室内设有支撑座,所述支撑座上设有升降平台,所述升降平台上部设有变压器,所述支撑座与升降平台之间设有减震垫,所述变压器室顶端设有活动天窗,所述活动天窗呈山脊形,所述配电箱与拖车底架之间设有减震垫。
所述减震垫由弹性材料制成。
本实用新型有益效果:结构简单,使用方便,稳定性好,可靠性高。活动式天窗的设计能够将变压器伸出窗外,减少了车箱封闭对变压器的影响,尤其是活动天窗的山脊形设计,在室外工作时对于各种雨、雪等天气,均能做到快速的将积水排出,减少了对变压器的不利影响,延长了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型所述的车载式配电台区结构示意图。
图2为本实用新型所述的车载式配电台区侧面结构示意图。图中:
1-拖车底架;2-活动支脚;3-变压器室;4-变压器;5-工具室;6-减震垫;7-配电箱;8-活动天窗;9-车轮;10-拉杆;11-支撑座;12-升降平台。
具体实施方式
下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
如图1、图2所示,一种车载式配电台区,包括拖车底架1、活动支脚2、配电箱7、变压器室3、工具室5,所述拖车底架1下部设有活动支脚2、车轮9,前部设有拉杆10,所述拖车底架1上部依次设有工具室5,变压器室3、配电箱7,所述变压器室3内设有支撑座11,所述支撑座11上设有升降平台12,升降平台12是下部的液压泵或千斤顶和上部的支撑板组合而成,实现可以升降,所述升降平台12上部设有变压器4,所述支撑座11与升降平台12之间设有减震垫6,所述变压器室3顶端设有活动天窗8,所述活动天窗8呈山脊形,利于积水的快速流通,所述配电箱7与拖车底架1之间设有减震垫6。所述减震垫6由橡胶、塑料、弹簧等弹性材料制成,可以实现减震的效果。
在安装时,拖车底架1前部的活动支脚能够将拖车底架牢牢的固定住,提高了稳定性和平衡性,通过升降平台12将变压器4向上伸起,同时将活动天窗8拉开,将变压器4伸出变压器室3外,由于变压器4在室外工作,减少了变压器室3封闭带来的弊端,使用完毕后还可以通过升降平台12将变压器4下降到变压器室3内,方便施工,同时减震垫6大大提高了移动过程的稳定性,延长了拖车底架1上的相关设备使用寿命。
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