[实用新型]一种应用于转向架侧架锥柱焊接的组焊工装有效
申请号: | 201220735082.0 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203227954U | 公开(公告)日: | 2013-10-09 |
发明(设计)人: | 吴强;史亚娟;姚晓雷;武晋国;郭玉茹 | 申请(专利权)人: | 晋西车轴股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 030027 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用于 转向架 侧架锥柱 焊接 焊工 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种应用于转向架侧架锥柱焊接的组焊工装,属于铁路货车配件组焊领域。
背景技术
某转向架采用的是中交叉四连杆杆的结构,四连杆的装配精度直接影响转向架装配后的正位检测结果,而四连杆的组装质量完全由侧架锥柱焊接位置决定。因此,锥柱中心相对于侧架横、纵向中心线的尺寸是批量生产过程中需要特别保证的。另外在实际焊接过程中不光要考虑锥柱支撑座板与侧架的焊接位置精度,还需充分考虑焊接变形的影响。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了保证锥柱支撑座板的焊接位置,在批量生产过程中提高工作效率,而提供一种应用于转向架侧架锥柱焊接的组焊工装。
本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的:
本实用新型的一种应用于转向架侧架锥柱焊接的组焊工装,包括:对中定位组件、定位套和固定组件。
对中定位组件包括补强板、钢管、对中板,钢管为矩形结构;补强板是两块宽度和矩形管宽度相配合的钢板,焊接在钢管的两个顶端处;对中板是一块外形与侧架中央方框内形完全配合的钢板,利用抽芯铆钉固定在钢管的中央,且相对于钢管凸出一部分。
定位套主要是用来确定锥柱的位置,从而间接的确定支撑座板的位置。定位套为一个圆柱形的套筒,其内部结构与锥柱顶部一致,且顶部开口;定位套的对中板中心的距离为锥柱中心和侧架横向中心线的距离。
固定组件包括卡兰、螺钉,卡兰为一槽钢形状的钢板,上部开有沉孔和内螺纹,卡兰焊接在加强板上。
工作过程
锥柱焊接时,首先要将焊接工装的对中板与侧架的立柱导框面紧密配合,利用对中板的位置确定组焊工装的位置。
然后利用固定组件将锥柱焊接工装与侧架固定好,固定组件主要是用卡兰将焊接工装与侧架固定在一起,用手柄,螺钉,螺套实现紧固的目的。
最后利用定位套确定锥柱支撑座板的位置,一方面可以实现位置的确定,另一方面可以将焊接过程中引起的变形控制到最小。
有益效果
本实用新型结构简单,定位准确,焊接精度高,利用对中板固定了位置的工装来使每一个锥柱在焊接工装的保证下都能处于正确的位置。
附图说明
图1为本实用新型锥柱焊接工装的主视图。
图2为锥柱焊接工装中固定组件与侧架连接的示意图。
图3为本实用新型锥柱焊接工装的工作连接图。
图中,1-对中定位组件,2-定位套,3-固定组件,4-卡兰,5-螺钉,6-补强板,7-对中板,8-钢管。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的内容作进一步描述。
实施例
本实用新型的一种应用于转向架侧架锥柱焊接的组焊工装,包括:对中定位组件1、定位套2和固定组件3。
对中定位组件包括补强板6、钢管8、对中板7,钢管8为矩形结构;补强板6是两块宽度和矩形管宽度相配合的钢板,焊接在钢管8的两个顶端处;对中板7是一块外形与侧架中央方框内形完全配合的钢板,利用抽芯铆钉固定在钢管的中央,且相对于钢管凸出一部分。
定位套2主要是用来确定锥柱的位置,从而间接的确定支撑座板的位置。定位套为一个圆柱形的套筒,其内部结构与锥柱顶部一致,且顶部开口;定位套和对中板中心的距离为锥柱中心和侧架横向中心线的距离。
固定组件包括卡兰4、螺钉5,卡兰为一槽钢形状的钢板,上部开有沉孔和内螺纹,卡兰焊接在加强板上。
工作过程
锥柱焊接时,首先要将焊接工装的对中板与侧架的立柱导框面紧密配合,利用对中板的位置确定组焊工装的位置。
然后利用固定组件将锥柱焊接工装与侧架固定好,固定组件主要是用卡兰将焊接工装与侧架固定在一起,用手柄,螺钉,螺套实现紧固的目的。
最后利用定位套确定锥柱支撑座板的位置,一方面可以实现位置的确定,另一方面可以将焊接过程中引起的变形控制到最小。
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