[实用新型]车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置

说明书

技术领域

本实用新型属于电力综合测量技术领域，具体涉及一种车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置。

背景技术

传统的电力综合试验车主要实现测量电力系统中主变压器的直流电阻、变比、有载分接开关的参数三个项目，需要用三台不同的仪器，逐项分开测量，但是测量接线量多、复杂，要分多次分别接线分别单独测量，由于测量接线次数多，接线时间长，从而增加了劳动强度大，工作效率低，还有在直流电阻测量要多次人工改变测量接线，针对高压、中压、低压侧测量分三次接线才能完成一项试验项目，停电时间长，增加工作人员登访次数多，大大浪费了人力和物力。

实用新型内容

为了克服现有技术中的问题，本实用新型提供的车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置，测量过程自动，且减少试验用时，通过有效的功能整合，占有空间小，减少接线次数，提高工作效率，降低劳动强度，一次接线完成对变比、有载、直流电阻三种试验，省时省力，具有良好的应用前景。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置，其特征在于：包括车载PC机、继电器控制及通信切换单元、三相直流电阻、变比、有载综合测试单元和用于切换测试线的继电器板，所述车载PC机通过继电器控制及通信信号切换单元与三相直流电阻、变比、有载综合测试单元进行测试数据通讯，所述继电器板与三相直流电阻、变比、有载综合测试单元的测试线相连接。

前述的车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置，其特征在于：所述继电器板包括高压侧测试线接口单元、中压侧测试线接口单元和低压侧测试线接口单元。

前述的车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置，其特征在于：所述三相直流电阻、变比、有载综合测试单元包括分别与继电器板相连接的直流电阻测试模块、变比测试模块和有载测试模块。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置，测量过程自动，减少试验用时，通过有效的功能整合，且占有空间小，符合车载的要求，减少接线次数，提高工作效率，降低劳动强度，一次接线完成对变比、有载、直流电阻三种试验，省时省力，具有良好的应用前景。

附图说明

图1是本实用新型的车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置的示意图。

图2是本实用新型的继电器板的连接示意图。

具体实施方式

下面将结合说明书附图，对本实用新型作进一步的说明。

如图1所示，一种车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置，包括车载PC机、继电器控制及通信切换单元、三相直流电阻、变比、有载综合测试单元和用于切换测试线的继电器板，车载PC机通过继电器控制及通信信号切换单元与三相直流电阻、变比、有载综合测试单元进行测试数据通讯，继电器板与三相直流电阻、变比、有载综合测试单元的测试线相连接，利用车载PC机通过继电器控制及通信信号切换单元将三相直流电阻、变比、有载综合测单元的测试数据传输到车载PC机上，三相直流电阻、变比、有载综合测试单元包括分别与继电器板相连接的直流电阻测试模块、变比测试模块和有载测试模块，通过继电器板将三相直流电阻、变比、有载综合测试仪的测试线进行切换，选择不同测试参数所需要测试模块的测试线，继电器板包括高压侧测试线接口单元、中压侧测试线接口单元和低压侧测试线接口单元。

如图2所示，继电器板上的K1、K6、K7、K11继电器将变比测试模块的测试线转换到继电器板的接口单元上，通过继电器板上的K2、K4、K14继电器将有载测试模块的测试线转换到继电器板的接口单元上，通过继电器板4上的K3、K5、K9、K10、K12、K13继电器将直流电阻测试模块的测试线转换到继电器板的接口单元上。

基于上述的车载一体式三相直流电阻、变比、有载综合测试装置的测试方法，包括以下步骤，

第一步，将待测量变压器的高、中、低压套管上的接线接好，并连接到对应的继电器板上高压侧测试线接口单元、中压侧测试线接口单元和低压侧的测试线接口单元的电流和电压端；

第二步，若测试三相直流电阻参数，继电器板自动切换与直流电阻测试模块相连接，并采用助磁法进行直流电阻参数测试，即自动向高压侧测试线接口单元注磁，完成对低压侧测试线接口单元的直流电阻参数测量；

第三步，若测试变比参数，继电器板自动切换与有载测试模块相连接，并通过车载PC机设置的参数，控制高压侧测试线接口单元对中压侧测试线接口单元或者高压侧测试线接口单元对低压侧测试线接口单元进行变比测量；