[实用新型]一种摩托车空气过滤器安装结构

说明书

本实用新型涉及一种空气过滤器，特别是一种摩托车空气过滤器安装结构。

空气过滤器是对空气进行净化的装置，外界空气经由空气过滤器进入化油器，进而与油料混合形成油气供给摩托车发动机使用，其主要作用是避免尘土、沙粒进入发动机，保证发动机正常工作，延缓气缸磨损，所以空气过滤器是摩托车必不可少的部件。

由于塑料具有生产成本低、轻便等特点，现有的摩托车广泛采用塑料空气过滤器，而塑料空气过滤器与摩托车车架的安装主要通过螺栓与螺母的螺纹连接，其安装结构是：空气过滤器壳体两端设置有用于安装的定位耳，定位耳对应摩托车车架的空气过滤器安装孔位置设有通孔，通孔内安装有螺母，螺栓从摩托车车架的外部伸入通过空气过滤器安装孔并与螺母配合，从而实现塑料空气过滤器与摩托车车架的紧固连接。该安装结构中螺母的固定方式是把螺母直接嵌入通孔，由螺母表面与通孔接触，通过接触面产生止动的扭力，其缺陷是产生扭力的力臂较短，当螺母受到的反作用力较大时，空气过滤器与螺母表面接触的材料因负荷超出承受极限出现软化，起不到止动作用，螺母在螺栓的反作用力之下随螺栓一齐转动，进一步破坏空气过滤器，使空气过滤器对螺母的限位作用失效，从而导致螺栓紧固扭力偏小或螺栓无法正常旋出，最终导致空气过滤器无法安装或拆卸。

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种摩托车空气过滤器安装结构。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种摩托车空气过滤器安装结构，包括空气过滤器壳体，空气过滤器壳体的两端设置有用于安装的定位耳，定位耳对应摩托车车架的空气过滤器安装孔位置设有供螺栓穿过的通孔，所述定位耳的下端面与摩托车车架相接触，定位耳的上端面固定连接有连接安装板，连接安装板对应通孔的位置设有用于与摩托车车架螺栓连接的内螺纹。

作为上述技术方案的改进，所述连接安装板包括金属片，金属片对应通孔位置设有供螺栓穿过的螺栓通孔，金属片的下端面与定位耳的上端面相接触，金属片的上端面对应通孔位置焊接有螺母。

进一步，所述金属片与定位耳通过螺钉连接。

进一步，所述金属片与定位耳通过螺钉连接。

进一步，所述金属片与定位耳压合连接。

进一步，所述金属片与定位耳压合连接后同时使用螺钉连接固定。

进一步，所述金属片的形状与其连接的定位耳的形状相适配。

进一步，所述金属片上设置有与定位耳侧面相接触的翻边。

进一步，所述金属片的厚度在0.5~2mm范围内。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在定位耳上固定安装连接安装板，由连接安装板上的内螺纹与螺栓紧固连接实现空气过滤器与摩托车车架的紧固连接，代替了传统空气过滤器用螺母嵌入定位耳内进行螺栓紧固的结构，将螺母与空气过滤器之间的作用变换成连接安装板与空气过滤器之间的作用，大大延长了止动扭力的力臂，防止因扭力过大时空气过滤器对螺母止动作用失效而无法正常安装拆卸。本实用新型结构简单，装拆简便，生产成本低。

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的安装结构示意图；

图3是图2的A处放大图；

图4是图2的B处放大图。

参照图1至图4，本实用新型的一种摩托车空气过滤器安装结构，包括空气过滤器壳体1，空气过滤器壳体1的两端设置有用于安装的定位耳11，定位耳11对应摩托车车架的空气过滤器安装孔位置设有供螺栓6穿过的通孔111，所述定位耳11的下端面与摩托车车架相接触，定位耳11的上端面固定连接有连接安装板，连接安装板对应通孔111的位置设有用于与摩托车车架螺栓连接的内螺纹，空气过滤器通过内螺纹与螺栓6配合与摩托车车架紧固连接。