[实用新型]干湿两用扫路车的干湿转换装置及干湿两用扫路车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车工程技术领域，尤其涉及一种干湿两用扫路车的干湿转换装置及干湿两用扫路车。 

背景技术

目前，国内扫路车，例如吸扫式扫路车，按除尘方式可分为纯湿式、纯干式和干湿两用三种。纯湿式扫路车不适宜在北方冬季环境和缺水的地区工作；干式扫路车受干式除尘器的限制又不适宜在雨季和潮湿的地区使用；干湿两用型扫路车可以实现干式和湿式工作方式的转换，适应能力强、应用范围广。 

但市场现有的干湿两用型扫路车在由湿式工作向干式工作转换后，由于垃圾箱内存在大量水分，水气经过风路系统进入干式除尘器容易造成干式除尘器工作失效，甚至损坏干式除尘器；而当扫路车由干式工作向湿式工作转换后，由于垃圾箱内已存在大量干燥垃圾尘土，在一段时间内这些垃圾无法被淋湿，一部分灰尘经过离心除器和风机后将直接被排向大气。 

因此，现有的干湿两用型扫路车无法在真正意义上实现干湿两用功能。 

发明内容

有鉴于此，本实用新型要解决的一个技术问题是提供一种干湿两用扫路车的干湿转换装置，在吸尘管管壁上设置开口，并通过风门位置的转换实现干湿两箱的切换。 

一种干湿两用扫路车的干湿转换装置，其特征在于，包括：吸尘管8、离心除尘器9、垃圾箱隔板4、风门转轴14、风门13和风门转轴驱 动装置；干湿两用扫路车的垃圾箱1被垃圾箱隔板4分为上、下层，其中，上层为干式箱，下层为湿式箱；在所述吸尘管8的管壁上开有第一出口，所述吸尘管8的下端口为垃圾吸嘴；所述干式箱与所述离心除尘器9的进气口和所述吸尘管8上端口相连通；所述湿式箱与所述离心除尘器9的排尘口和所述吸尘管8的第一出口相连通；所述风门转轴14设置在所述吸尘管8的内部，并位于所述顶端出口和第一出口之间；所述风门转轴14的两端都与所述吸尘管8的管壁转动连接；所述风门13的一端与所述风门转轴14固定连接；所述风门转轴驱动装置驱动所述风门转轴14旋转，带动所述风门13绕所述风门13与所述风门转轴14固定连接的一端转动；其中，当干湿两用扫路车处于干式的工作状态下，所述风门13封住所述第一开口，所述离心除尘器（9）通过进气口抽吸干式箱内的气体；当干湿两用扫路车处于湿式的工作状态下，所述风门13阻断所述吸尘管8的上、下端口的连通，所述第一开口为开通状态，所述离心除尘器9通过排尘口抽吸湿式箱内的气体。 

根据本实用新型的装置的一个实施例，进一步的，所述风门转轴驱动装置包括：风门转换缸16和缸活动支座12；所述风门转换缸16和缸活动支座12都设置在所述吸尘管8的外部；所述风门转换缸16的缸体固定连接在垃圾箱1的侧壁上；所述缸活动支座12的一端与所述风门转换缸16的缸杆铰接，所述缸活动支座12的另一端与所述风门转轴14的一端固定连接；当所述风门转换缸16的缸杆伸缩时，所述缸活动支座12带动所述风门转轴14转动。 

根据本实用新型的装置的一个实施例，进一步的，所述吸尘管8管壁上设置安装所述风门转轴14以及所述风门13的安装孔，在所述安装孔的外部设置风门安装板7；所述风门安装板7通过螺栓固定连接在所述吸尘管8的管壁上。 

根据本实用新型的装置的一个实施例，进一步的，在所述离心除尘器9的进气口处设置上箱滤网5，在所述离心除尘器9的排尘口处设置下箱滤网15。 

根据本实用新型的装置的一个实施例，进一步的，在所述缸活动支 座12的外部设置缸防尘罩6。 

根据本实用新型的装置的一个实施例，进一步的，所述风门13的一端与所述风门转轴14焊接。 

根据本实用新型的装置的一个实施例，进一步的，在所述垃圾箱1和所述垃圾箱1的垃圾箱门2之间设置密封条3密封。 

根据本实用新型的装置的一个实施例，进一步的，所述风门13的材质为不锈钢。 

一种干湿两用扫路车，包括如上所述的干湿两用扫路车的干湿转换装置。 

本实用新型的干湿两用扫路车的干湿转换装置及干湿两用扫路车，在吸尘管管壁上另设开口，垃圾箱主体被垃圾箱隔板分为上下两层，上层与离心除尘器进气口和吸尘管顶部出口连通，作为扫路车干式箱使用；下层与离心除尘器排尘口和吸尘管管壁开口连通，作为扫路车湿式箱使用，依靠风门转换缸推动旋转风门实现干湿两箱的切换，结构简单，操作方便，解决了干湿两用扫路车由湿式工作向干式工作转换后由于垃圾箱内存在大量水分而对脉冲除尘器造成的糊袋现象，大大提高了干湿两用扫路车的工作性能，具有广泛的实用价值。 

附图说明