[实用新型]无托板液压式轮胎硫化机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎硫化设备，特别涉及一种无托板液压式轮胎硫化机。

背景技术

液压式轮胎硫化机是轮胎硫化操作中的一种重要并且常用的设备，其在工作精度上要远胜于传统的机械式硫化机，因此普遍地被应用于现代的轮胎硫化加工中。

液压式轮胎硫化机的常见结构为拉杆加托板的结构。中国专利CN101229669A公开了一种拉杆锁模式液压轮胎硫化机，其所公开的结构为以拉杆、加压托板和加压油缸构成加压结构，每一拉杆的上端与上横梁固定连接，下端穿过下横梁与加压托板固定连接，加压油缸固定在下横梁底部，其活塞杆端部与加压托板固定连接。该公开专利的施加锁模力工作原理为下横梁底部的加压油缸的输出力通过加压托板、拉杆作用到上横梁及与上横梁连接的上模，使得上下模合紧，因此此种结构加压油缸的驱动力是完全需要借助于加压托板来进行传导的。上述结构的主要缺点在于：加压托板会使得整机的重量加重，对各加压油缸动作的同步性要求较高，对横梁和托板上的拉杆安装孔的加工精度要求较高，不便于加压缸的维修和装拆，并且制造成本也会增大。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述问题，提供一种可降低整机重量和制造成本的无托板液压式轮胎硫化机。

为了实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：无托板液压式轮胎硫化机，包括机架、横梁机构以及模型机构；上述机架包括多根支撑柱；上述横梁机构包括上横梁和下横梁，上述下横梁与上述机架连接；上述模型机构设置于上述上横梁和下横梁之间，其上下端部分别与上述上横梁和下横梁固定连接；上述轮胎硫化机还包括：拉杆机构，该拉杆机构包括多组拉杆以及与该拉杆数量相等的锁模机构和液压油缸；该拉杆包括可拆卸连接的上拉杆和下拉杆，上拉杆与上横梁固定连接，下拉杆穿过下横梁和液压油缸；锁模机构连接于下拉杆上，每个锁模机构包括一驱动装置、一摆杆以及多个连接件，该驱动装置、摆杆以及连接件相互进行连接。

可选地，上述的拉杆机构还包括至少一连杆，该连杆连接于两个所述摆杆之间。

进一步地，上述的拉杆为至少三根，上述至少三根拉杆沿着上述模型机构的外围对称分布。

进一步地，上述的上拉杆的下端部设有多个相对于上述上拉杆的轴心线均匀分布的凸块或者凹槽，上述下拉杆的上端部对应上述上拉杆的凸块或者凹槽设有多个相对于上述下拉杆的轴心线均匀分布的凹槽或者凸块，上述上拉杆和下拉杆通过上述凸块和凹槽的配合进行可拆卸连接。

进一步地，上述的液压油缸的活塞杆的内部为空心结构，上述活塞杆与下拉杆进行套接。

进一步地，上述的锁模机构连接于相邻的两根下拉杆的下端部或中部，同时上述锁模机构的至少一端部还连接至上述支撑柱或上述下横梁上。

进一步地，上述的摆杆固定连接于下拉杆的下端部或者中部。

进一步地，上述的连接件包括销接件和铰接件。

再进一步地，上述的驱动装置的一端部与上述支撑柱或上述下横梁通过上述铰接件转动连接，另一端部与所述连杆的一端部连接。

再进一步地，上述的连杆的一端部与摆杆固定转动连接，另一端部与一上述销接件连接，该销接件还与摆杆中的另一个转动连接。

采用以上技术方案的有益效果在于：

本实用新型将加压托板去掉，而将液压油缸直接套设于下拉杆上并在下拉杆的下端部或中部设置连接了锁模机构，液压油缸的驱动力直接通过下拉杆、上拉杆驱动上横梁向下运动加力，达到对模型向下施加锁模力的目的。相较于传统的安装加压托板的轮胎硫化机，重量得到了减轻，零件精度要求得到降低，制造成本也得到节约。锁模机构还可以自适应下拉杆的上下运动，从而进一步地提高上下拉杆松闭锁的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的无托板液压式轮胎硫化机在实施例1中前视角度的结构示意图。

图2是本实用新型的无托板液压式轮胎硫化机在实施例1中俯视角度的结构示意图。

其中，1.机架 11.支撑柱21.上横梁 22.下横梁31.上拉杆 32.下拉杆 33.连接头 34.连接槽 35.凸块 36.凹槽 4.锁模机构 41.驱动装置、气缸 411.活塞杆 421.铰接件 422.销接件 43.连杆45.摆杆46.角支座6.液压油缸 61.活塞杆。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的优选实施方式。

实施例1