[实用新型]一种可更换加高加长斗杆结构有效
申请号: | 201220737774.9 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN202989970U | 公开(公告)日: | 2013-06-12 |
发明(设计)人: | 陈国广;岳坤;闵文锦 | 申请(专利权)人: | 上海三一重机有限公司 |
主分类号: | E02F3/38 | 分类号: | E02F3/38 |
代理公司: | 上海申新律师事务所 31272 | 代理人: | 袁亚军 |
地址: | 201306 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 更换 加高 加长 结构 | ||
技术领域
本实用新型属于机械制造领域,涉及一种斗杆结构,尤其涉及一种可更换加高加长斗杆结构。
背景技术
斗杆工作装置是各种挖机不可或缺的组成部分,在已知的常规挖掘机中用途广泛。但是现有的常规挖机的斗杆工作装置长度有限,受限于其工作范围,无法扩展其工作空间。
现有的常规挖机的工作装置由弯动臂、斗杆、铲斗、摇杆、连杆和各个可伸长的动臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸铰接而成,从而实现液压油缸驱动动臂、斗杆和铲斗,实现挖掘、平整等作业。
现有的一种具有挖掘机用的三节臂折叠式工作装置。它包括铲斗、连杆、摇杆、铲斗油缸,斗杆,斗杆油缸,上动臂,动臂油缸;及可折叠的重复的连杆、摇杆、调节油缸装置。该折叠式工作装置具有折叠后装置重心低,可提高整机行驶的稳定性、改善整机的行驶视线、作业范围大的特点。
在本实用新型之前,发明人发现现有技术至少存在如下问题:挖掘范围扩展不充分;以及机构运动复杂,双动臂结构设计,易导致整体工作装置强度下降。
因此本领域的技术人员致力于开发一种简便易行的可扩展常规工作装置的使用范围的可更换加高加长斗杆结构。
实用新型内容
现提供一种可更换加高加长斗杆结构,在现有工作装置的基础上,增加了可拆卸的长斗杆,扩大了现有工作装置的作业范围;使得现有工作装置具有多功能、多任务用途,节约了成本。具体技术方案如下:
一种可更换加高加长斗杆结构,包括斗杆、长斗杆、工作部件和第一动力机构,所述长斗杆的一端与所述斗杆的一端铰接,所述长斗杆的另一端与所述工作部件铰接,所述长斗杆的一端设有第一铰接孔,所述斗杆的一端设有第二铰接孔,所述第一动力机构的一端与所述第一铰接孔铰接,所述第一动力机构的另一端与所述第二铰接孔铰接。
优选的,所述第一铰接孔和第二铰接孔设于所述铰接的长斗杆和斗杆上的同一侧,所述长斗杆和斗杆上的另一侧分别还设有第三铰接孔和第四铰接孔,当所述斗杆结构处于第一工作状态时,所述第一动力机构的一端和另一端分别与所述第一铰接孔和第二铰接孔铰接;当所述斗杆结构处于第二工作状态时,所述第一动力机构的一端和另一端分别与所述第三铰接孔和第四铰接孔铰接。
优选的,还包括第二动力机构和连杆,所述工作部件的端部分别设有第五铰接孔和第六铰接孔,所述工作部件通过第五铰接孔与所述长斗杆的另一端铰接,所述工作部件通过第六铰接孔与所述连杆的一端铰接,所述连杆的另一端与所述第二动力机构的一端铰接,所述第二动力机构的另一端与所述长斗杆的另一端铰接。
优选的,还包括摇杆,所述摇杆与所述连杆的另一端和第二动力机构的一端铰接。
优选的,还包括第三动力机构和动臂,所述斗杆的另一端还设有第七铰接孔和第八铰接孔,所述第七铰接孔和第八铰接孔分别与第三动力机构和动臂的一端铰接,所述第三动力机构的另一端与所述动臂的另一端铰接。
优选的,还包括第四动力机构,所述第四动力机构与所述动臂连接。
优选的,所述第一动力机构、第二动力机构、第三动力机构、第四动力机构为液压油缸。
优选的,所述工作部件为铲斗或液压剪。
本实用新型的技术方案的采用可拆卸的长斗杆,具有易实现、成本低的优点;
可调换不同的工作部件,实现多任务的用途;
具有一定长度的长斗杆扩展了常规工作装置的使用范围。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的实施例的结构示意图;
图2是本实用新型的另一实施例的结构示意图;
图3是本实用新型的常规作业时的结构示意图。
其中,1为斗杆、2为长斗杆、3为工作部件、4为第一动力机构、5为第一铰接孔、6为第二铰接孔、7为第三铰接孔、8为第四铰接孔、9为第二动力机构、10为连杆、11为第五铰接孔、12为第六铰接孔、13为摇杆、14为第七铰接孔、15为第八铰接孔。
具体实施方式
以下将结合附图和实施例对本实用新型做具体阐释。
如图1中所示的本实用新型的实施例的一种可更换加高加长斗杆结构,包括斗杆1、长斗杆2、工作部件3和第一动力机构4。
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