[实用新型]新型舞台车油路系统有效
申请号: | 201220738486.5 | 申请日: | 2012-12-27 |
公开(公告)号: | CN203047013U | 公开(公告)日: | 2013-07-10 |
发明(设计)人: | 李希春;沙永宽;董金慧 | 申请(专利权)人: | 山东正泰希尔专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60P3/00 | 分类号: | B60P3/00;B60K25/06 |
代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 张曰俊 |
地址: | 262200 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 舞台 油路 系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种油路系统,具体说是一种控制舞台车翼板及底板展开和回位的油路系统。
背景技术
国民经济发展促进了文化繁荣,中央关于面向工厂、矿区、农村的文化宣传教育,使汽车改装舞台车有了广阔的发展前景。但普通舞台车采用的动力单元价格偏高,液压油箱较小散热性差,导致油温升高较快,连续工作电机易热,而且由于外露油管损坏,油缸回落,造成翼板及底板无序下落,影响舞台车的正常使用并可能出现安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的便是提供一种制造简单散热性好的舞台车油路系统。
为了实现上述目的,本实用新型的取力器安装在汽车驾驶室的底部并与发动机连接,取力器后方安装齿轮泵,在车厢前方底部安装油箱,后方底部安装控制箱,两个底板油缸的一端分别安装在底盘上,另一端安装在底板上,底板通过转轴固定在低盘上,并在底板外侧安装四对可转动的调整支脚,翼板用转轴固定在车厢顶板上,并在翼板内部的左右两侧分别安装翼板油缸,翼板油缸另一端安装在车厢顶板上,电器控制开关安装在车厢的后方,在翼板油缸和底板油缸上配制双向液压锁,齿轮泵、油箱、控制箱之间通过油管连接在一起,控制箱通过油管分别与底板油缸和翼板油缸连接。
通过以上设置,本实用新型采用发动机提供动力,并且结构简单,制造和安装成本较低,油箱较大并直接与外界接触,提高了散热性能,降低了油路系统损坏的几率,保证了舞台车的正常使用。
附图说明
现结合附图对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的左视图。
图2为本实用新型打开后的后视图。
图中:1、取力器,2、齿轮泵,3、油箱,4、油管,5、底板油缸,6、调整支脚,7、底盘,8、底板,9、控制箱,10、翼板,11、翼板油缸,12、车厢顶板,13、电器控制开关。
具体实施方式
如图1、2所示,本实用新型的取力器1安装在汽车驾驶室的底部并与发动机连接,取力器1后方安装齿轮泵2,在车厢前方底部安装油箱3,后方底部安装控制箱9,两个底板油缸5的一端分别安装在底盘7上,另一端安装在底板8上,底板8通过转轴固定在低盘7上,并在底板8外侧安装四对可转动的调整支脚6,翼板10用转轴固定在车厢顶板12上,并在翼板10内部的左右两侧分别安装翼板油缸11,翼板油缸11另一端安装在车厢顶板12上,电器控制开关13安装在车厢的后方,在翼板油缸11和底板油缸5上配制双向液压锁,齿轮泵2、油箱3、控制箱9之间通过油管4连接在一起,控制箱9通过油管4分别与底板油缸5和翼板油缸11连接。
通过以上设置,取力器1借助发动机动力带动齿轮泵2转动,将油箱内3的液压油输送到控制箱9内,控制箱9的另一条油管4可将液压油再输送回油箱3内,形成可循环油路,控制箱9通过多条油管4将液压油分别输送到底板油缸5和翼板油缸11,根据油量的大小调节底板油缸5和翼板油缸11的伸缩,电器控制开关9通过控制控制箱5进而控制底板油缸5和翼板油缸11,实现底板8和翼板10的打开与闭合,底板8打开后,将调整支脚6转动90度打开,并调节调整支脚6的长度使其支撑住底板8。
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