[实用新型]船用卧式液化天然气储罐

说明书

本实用新型涉及一种船用卧式液化天然气储罐。

目前液化天然气的储运及运输成为需要解决的首要问题，国内现有的液化天然气储运装置主要有两种：一种是内层不锈钢制造，采用真空粉末绝热；另一种内层也为不锈钢制造，采用聚氨酯发泡带制冷机保温。这两种装置存在的主要缺点是制造工艺复杂、造价高、有一部分液化天然气蒸发损失掉。

本实用新型的目的就是提供一种制造成本低、泄露损失少、安全性能高的新型船用液化天然气储罐。

为达到上述目的，本实用新型在外壳的底部两端分别设有固定支座，内胆设在外壳的内部，内胆的底部与外壳之间设有缓冲板，液位计设在内胆的上部一端，副安全泄放装置与液位计的管道相贯通，充装口设在内胆的上部一侧，回气管与内胆的上部一侧连接，在回气管上设有压力装置、主安全泄放装置和放空阀，缓冲罐通过管道与内胆的下部一侧连接，调压装置和汽化器设在缓冲罐与内胆的连接管道上。

为达到上述目的，本实用新型在外壳的底部两端分别设有固定支座，内胆设在外壳的内部，内胆的底部与外壳之间设有缓冲板，液位计设在内胆的上部一端，副安全泄放装置与液位计的管道相贯通，充装口设在内胆的上部一侧，回气管与内胆的上部一侧连接，在回气管上设有压力装置、主安全泄放装置和放空阀，缓冲罐通过管道与内胆的下部一侧连接，调压装置和汽化器设在缓冲罐与内胆的连接管道上。

通过以上设置，本实用新型与现有船用储运装置相比，具有结构简单、制造成本低、液化天然气的蒸发泄漏少、使用安全可靠等优点。

现结合附图对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1、外壳，2、内胆，3、充装口，4、压力装置，5、主安全泄放装置，6、放空阀，7、缓冲罐，8、调压装置，9、汽化器，10、固定支座，11、缓冲板，12、液位计，13、副安全泄放装置，14、回气管。

如图1所示，本实用新型在外壳1的底部两端分别设有固定支座10，内胆2设在外壳1的内部，内胆2的底部与外壳1之间设有缓冲板11，液位计12设在内胆2的上部一端，副安全泄放装置13与液位计12的管道相贯通，充装口3设在内胆2的上部一侧，回气管14与内胆2的上部一侧连接，在回气管14上设有压力装置4、主安全泄放装置5和放空阀6，缓冲罐7通过管道与内胆2的下部一侧连接，调压装置8和汽化器9设在缓冲罐7与内胆2的连接管道上。通过以上设置，本实用新型的外壳1和内胆2之间被抽成高真空，同时填充有良好超低温保温性能的珠光砂，使其具有超强的隔热性能，同时在外壳1外缠有多层绝热材料，共同形成良好的绝热系统。内胆2的底部与外壳1之间设有缓冲板11，防止船只在海上晃动时，内胆2与外壳1发生撞击，大大降低了安全隐患。主安全泄放装置5和副安全泄放装置13在内胆2内超压时起到双级保护作用，在内胆2内超压情况下，打开主安全泄放装置5，放散由于绝热层和支撑正常的漏热损失导致的压力上升，或真空遭破坏后以及在失火条件下的加速漏热导致的压力上升。副安全泄放装置13的压力设定点较主安全泄放装置5高，在主安全泄放装置5失效或发生堵塞时，副安全泄放装置13启动。