[实用新型]一种用于柴油机喷油器的压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机辅助设备技术领域，特别涉及一种用于柴油机喷油器的压紧装置。

背景技术

喷油器是柴油机的关键部件，在安装过程中需要通过压紧装置将喷油器紧固。

传统的喷油器的压紧方式一般为压块压紧方式，该种压紧方式容易造成压紧力偏斜，从而导致喷油器底部密封不严，因此，目前多采用压紧螺套作为喷油器压紧的方式。压紧螺套压紧方式的压紧装置包括压紧螺套和钢丝挡圈组成，压紧螺套通过钢丝挡圈与喷油器连接在一起，在压紧螺套向下旋入的同时将钢丝挡圈紧紧的压在喷油器上的槽内使喷油器也向下移动，进而将喷油器压紧。

采用压紧螺套的压紧方式为旋入逐步压紧，在拧紧过程中喷油器会跟转，无法保证压紧后喷油器的定位角度，导致喷油器上的回油口无法与喷油器回油管对正装配，经常需要反复多次拆装、调整才能得到想要的角度，既增加了装配人员的工作量也大大降低了工作效率；同时，装配过程中无法对喷油器进行定位，只是在拧紧前将喷油器回油口转动一定提前量，粗略控制回油口在喷油器拧紧后达到预想的角度，由于是凭借经验目测提前量，而每次拧紧过程中喷油器的跟转角度并不相同，装配精度较低。

因此，如何实现喷油器压紧过程中的定位，从而避免拧紧过程中喷油器发生跟转，提高喷油器压紧工装的精度和效率，就成为本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于柴油机喷油器的压紧装置，其能够实现在喷油器压紧过程中的定位，从而避免了拧紧过程中发生的喷油器跟转现象，提高了喷油器压紧工装的精度和效率。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于柴油机喷油器的压紧装置，包括通过轴向挡圈固定于所述柴油机喷油器的螺套，还包括定位部件，所述定位部件的一端固定于所述柴油机喷油器，其另一端固定于柴油机的机体。

优选地，所述定位部件包括连杆，所述连杆的第一端设置有卡槽，所述卡槽卡装于所述柴油机喷油器的头部。

优选地，所述卡槽的内圈形状与所述柴油机喷油器的头部的外圈形状相同，且所述卡槽的内侧壁与所述头部的外侧壁相贴合。

优选地，所述连杆的第二端设置有安装环，所述安装环套装并固定于所述机体的摇臂座的紧固螺母上。

优选地，所述安装环的内圈形状与所述紧固螺母的外圈形状相匹配，且所述安装环的内侧壁与所述紧固螺母的外侧壁相贴合。

优选地，还包括套装并固定于所述螺套的套筒，所述套筒在轴向上高于所述螺套。

优选地，所述套筒套装于所述螺套的外周，所述套筒侧壁具有开口，所述定位部件的一端穿过所述开口并固定于所述柴油机喷油器的头部，且所述开口在所述套筒径向上的宽度大于所述定位部件处于所述开口内部分在该方向上的宽度。

优选地，所述开口的轴向长度范围为30mm~50mm。

优选地，所述套筒通过安装部与所述螺套连接，所述安装部的内圈形状与所述螺套的外圈形状相同，且所述安装部的内侧壁与所述螺套的外侧壁相贴合。

优选地，所述套筒远离所述螺套一端的内壁开设有方槽。

本实用新型所提供的压紧装置用于柴油机喷油器的压紧，该压紧装置包括螺套和定位部件，其中，螺套通过轴向挡圈固定于柴油机喷油器，定位部件的一端固定于柴油机喷油器，其另一端固定于柴油机的机体；这样，通过拧紧螺套实现喷油器的下移压紧，在压紧过程中，由于喷油器通过定位部件固定于柴油机的机体上，不会随着螺套的旋紧而转动，实现在喷油器压紧过程中的定位，从而避免了拧紧过程中发生的喷油器跟转现象，提高了喷油器压紧工装的精度和效率。

在一种具体实施方式中，本实用新型所提供的压紧装置的定位部件包括连杆，该连杆的第一端设置有卡槽，卡槽卡装于柴油机喷油器的头部；这样，通过卡槽卡装固定于柴油机喷油器的头部，结构较为简单，且固定可靠。

在另一种具体实施方式中，本实用新型所提供的压紧装置还包括套筒，套筒套装并固定于螺套，套筒在轴向上高于螺套；由于喷油器凸出比较高，且其周围都需要安装气门弹簧等部件，安装空间十分狭小，普通的开口扳手无法伸入进行拧紧，通过设置上述套筒增加螺套的高度，以便于拧紧操作。

附图说明

图1为本实用新型所提供的压紧装置一种具体实施方式的结构示意图；

图2为本实用新型所提供的定位部件一种优选实施方式的结构示意图；

图3为本实用新型所提供的套筒一种具体实施方式的结构示意图。

具体实施方式