[实用新型]保压式硫化装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程轮胎的生产装置，特别涉及一种工程轮胎的硫化装置。

背景技术

在工程机械轮胎的生产工艺过程中，要将初次成型的轮胎胎坯放入罐用硫化模具中进行硫化，硫化出轮胎胎冠上的花纹。具体操作是将轮胎胎坯放入硫化模具的中心机构中，再将硫化胶囊放入轮胎胎坯内，通过对胶囊注入蒸汽和过热水将轮胎硫化。在整个过程中，轮胎一直处于受压状态，一方面通过定型蒸汽置换胶囊内的空气，提高胶囊使用次数，另一方面定型后的轮胎接近模型轮廓，减少了胶料的流动。但现有硫化装置存在保压能力差，不能解决定型后胎胚在装模接合机瞬间喷出的压缩空气和水的混合气体，容易导致轮胎外观起泡和造成重皮裂口的缺陷。

发明内容

本实用新型提供了一种保压式硫化装置，解决了现有硫化装置存在保压能力差容易导致轮胎外观起泡和造成重皮裂口的技术问题。

本实用新型是通过以下方案解决以上问题的：

一种保压式硫化装置，包括中心机构和圆柱形支座，在中心机构上设置有中心孔，在中心机构的底端分别设置有中心机构进水口和中心机构出水口，在圆柱形支座上设置有环形槽，在环形槽中设置有环形盖板支撑台，在环形盖板支撑台上活动设置有盖板，在盖板上左右对称地设置有左通孔和右通孔，在左通孔中设置有进水嘴，在右通孔中设置有出水嘴，中心机构的环形中心架设置在盖板上，中心机构进水口通过密封垫与进水嘴连通，中心机构出水口通过密封垫与出水嘴连通，进水嘴与进水管连通，出水嘴与出水管连通，在环形槽中设置有与盖板顶接的弹簧。

在圆柱形支座中央设置有导向柱，导向柱活动设置在中心机构上设置的中心孔中。

本实用新型硫化罐中心机构采用机模一体的硫化方式接合机座，使轮胎一直处于受压状态，一方面通过定型蒸汽置换胶囊内的空气，提高胶囊使用次数，另一方面定型后的轮胎接近模型轮廓，减少了胶料的流动，提高了轮胎的硫化效果。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的圆柱形支座13的结构示意图。

具体实施方式

一种保压式硫化装置，包括中心机构1和圆柱形支座13，在中心机构1上设置有中心孔2，在中心机构1的底端分别设置有中心机构进水口4和中心机构出水口5，在圆柱形支座13上设置有环形槽11，在环形槽11中设置有环形盖板支撑台10，在环形盖板支撑台10上活动设置有盖板9，在盖板9上左右对称地设置有左通孔和右通孔，在左通孔中设置有进水嘴6，在右通孔中设置有出水嘴7，中心机构1的环形中心架3设置在盖板9上，中心机构进水口4通过密封垫与进水嘴6连通，中心机构出水口5通过密封垫8与出水嘴7连通，进水嘴6与进水管14连通，出水嘴7与出水管15连通，在环形槽11中设置有与盖板9顶接的弹簧12。

在圆柱形支座13中央设置有导向柱16，导向柱16活动设置在中心机构1上设置的中心孔2中。

本实用新型利用轮胎和中心机构的自身重量，应用了弹簧压缩后产生反方向作用力的机理。使中心机构1紧贴在圆柱形支座13上，通过定型蒸汽进行定位定型。因定型后的轮胎胎坯在钢圈处的胶料有一定的凸起，利用弹簧的压缩使轮胎胎坯在定型机座上保证有一定的高度，有利于子口部位胶料的舒展以及水分和空气的排出。扣入中心机构，利用中心机构的重量，将弹簧12压入死点，使轮胎一直处于伸长舒展状态，减少轮胎子口部位胶料流动。提高了硫化的生产效率，只需将定型后的轮胎直接装入模型，进行定型蒸汽置换和合模螺丝紧固后，就可硫化。并设计制作了接合机座的防水装置，解决了定型后胎坯在装模接合机座间瞬间喷出的压缩空气和水的混合气体，减少了外观缺陷的发生，提高了工程胎的一次合格率。