[实用新型]添加料系统及包括该系统的建筑材料制备设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种添加料系统及包括该系统的建筑材料制备设备。

背景技术

近年来，基础设施建设的加大推动了建筑材料的发展，如沥青、混凝土、干混砂浆等。以沥青为例，沥青路面的飞速发展，给物流及人们的外出远行带来很大的方便，也大大缓解了国内的交通运输压力。现有技术中通过沥青搅拌设备将不同粒径的冷骨料和填料按规定的比例掺和在一起，用沥青作结合料，在规定的温度下拌和成均匀的混合料，以进行路面的铺设。

其中，冷骨料添料的过程指的是将冷骨料添加到沥青搅拌设备冷料供给系统的料仓内。目前行业内普遍采取的冷骨料添料方法是：运输车将各种规格的冷骨料从冷骨料破碎场运至沥青搅拌设备拌合场的料场内，按不同的规格分区域堆放，用装载车送至沥青搅拌设备的料仓内进行配料，装载车必须有两～三台装载车将冷骨料送至料仓内，为方便装载车添料，料仓前端需要一个护坡或料场等于或稍高于料仓的进料口边缘，冷料供给系统的料仓一般为连体形式；再通过皮带输送机将冷骨料送至烘干滚筒内进行下一步的作业。

采用上述的添料方法，存在以下缺点：

运输车将冷骨料送至堆放场卸料一次，装载车将冷骨料添加至料仓处卸料一次，卸料时的扬尘有两次，对环境的污染很大；

成本较高，如料仓前端需要一个护坡或料场等于或稍高于料仓的进料口边缘，这需要投入土建工程费用，前期需投入两至三台装载车的成本，配备四至六名装载车操作司机，装载车的油耗、油资费用，设备的损耗、维修费、人工工资等等，均需要较大的费用；

用装载车需用燃烧柴油，排放的尾气，对环境有污染；

各种规格的料堆随意堆放很容易混料，并且占地面积大等。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种无需装载车二次运料的添加料系统及包括该系统的建筑材料制备设备。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种添加料系统，包括：堆料装置，设置有可开闭的第一出料口，堆料装置通过第一出料口的开闭状态选择性地输送物料；运输装置，将物料运输并卸料至堆料装置内；料仓，接收并输送来自堆料装置的物料；以及运料装置，接收来自料仓的物料并将物料运输至物料接收位置。

进一步地，第一出料口设置于堆料装置的下部，料仓设置有与第一出料口连通的进料口，进料口设置于第一出料口的下方。

进一步地，堆料装置包括相对设置的第一侧壁和第二侧壁、连接在第一侧壁的第一端与第二侧壁的第一端之间的中间壁，以及底壁，第一出料口设置在中间壁上，底壁包括第一底壁段和靠近第一出料口的第二底壁段，第二底壁段具有在沿远离第一出料口的方向上高度逐渐增加的卸料坡。

进一步地，第一侧壁包括与第二底壁段连接的第一侧壁段，第二侧壁包括与第二底壁段连接的第二侧壁段，第一侧壁段与第二侧壁段在沿朝向第一出料口的方向上彼此靠近地延伸。

进一步地，卸料坡与水平面的夹角为α，其中50°≤α＜70°。

进一步地，第一出料口的外部设置有导料装置。

进一步地，导料装置为导料槽，导料槽包括相对设置的第一段和第二段，以及两端分别连接第一段的下端与第二段的下端的底段。

进一步地，底段沿靠近料仓的方向宽度逐渐增大，料仓的进料口的宽度大于导料槽的底段外端的宽度。

进一步地，第一出料口的外部设置有可开闭的门，第一出料口通过门可开闭的设置。

进一步地，多个堆料装置依次排列，每相邻两个堆料装置之间通过隔离装置隔离，每个堆料装置均具有第一出料口，料仓与堆料装置相对应的设置有多个，每个料仓均设置有与相应的第一出料口连通的进料口。

进一步地，隔离装置包括隔离墙，隔离墙包括相背设置的第一侧面和第二侧面，第一侧面形成相邻的其中一个堆料装置的第一侧壁，第二侧面形成另一个堆料装置的第二侧壁。

进一步地，隔离墙的与第二底壁段相对应的部分的纵截面为锥形。

进一步地，每个料仓还设置有第二出料口，添加料系统还包括设置在每个第二出料口与运料装置之间的用于对每种规格的物料进行初级配料的配料装置。

进一步地，配料装置设置于每个料仓的第二出料口的下方，接送并输送物料。

进一步地，运料装置包括皮带传动装置，皮带传动装置包括送料皮带装置以及上料皮带装置，其中，送料皮带装置设置于每个配料装置的下方，接收并输送物料，上料皮带装置一端设置于送料皮带装置的出料端的下方，另一端朝向物料的物料接收位置。

进一步地，送料皮带装置的数量为多个，多个送料皮带装置依次串接。