[实用新型]两用跟随顶起装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动车组动轮大齿轮及附件拆卸的两用跟随顶起装置。

背景技术

    动车组动轮大齿轮由于体积很大，重量较大，给移动带来很大难度，在移动的过程中，很难保证运动精度，给制造、维修带来了很多限制。

实用新型内容

     本实用新型的目的是提供一种动车组动轮大齿轮及附件拆卸用的两用跟随顶起装置，大齿轮箱的移动过程稳定精确，使用性能可靠、操作简便。

    本实用新型的技术方案如下：

两用跟随顶起装置，包括有直线导轨，直线导轨上滚动配合有前轮轴支撑架、齿轮箱支撑架、后轮轴支撑架，直线导轨的后端设有退进缸座，退进缸座上固定安装有退进缸，退进缸的活塞杆上连接有穿过于前轮轴支撑架、齿轮箱支撑架、后轮轴支撑架的支撑连接杆；前轮轴支撑架、后轮轴支撑架包括有支撑座，支撑座顶端转动设置有调整座，调整座上设置有手柄，调整座内螺旋传动配合有螺杆，螺杆上端安装有滚子轮，滚子轮上安装有滚轮；所述的齿轮箱支撑架包括有穿过支撑连接杆的支座，支座上螺合有定位手柄，定位手柄前端固定设有定位块，定位块向前顶置于支撑连接杆侧壁上。

所述的支撑连接杆与退进缸的活塞杆相铰接。

本实用新型通过退进缸动作推动前轮轴支撑架、齿轮箱支撑架、后轮轴支撑架沿导轨向前移动，同时带动大齿轮箱移动，大齿轮箱的移动过程稳定精确，使用性能可靠、操作简便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的前轮轴支撑架、后轮轴支撑架的结构示意图。

图3为本实用新型的齿轮箱支撑架的结构示意图。

具体实施方式

参见附图，两用跟随顶起装置，包括有直线导轨1，直线导轨1上滚动配合有前轮轴支撑架2、齿轮箱支撑架3、后轮轴支撑架4，直线导轨1的后端设有退进缸座5，退进缸座5上固定安装有退进缸6，退进缸6的活塞杆上连接有穿过于前轮轴支撑架2、齿轮箱支撑架3、后轮轴支撑架4的支撑连接杆7；前轮轴支撑架2、后轮轴支撑架4包括有支撑座8，支撑座8顶端转动设置有调整座9，调整座9上设置有手柄10，调整座9内螺旋传动配合有螺杆11，螺杆11上端安装有滚子轮12，滚子轮12上安装有滚轮13，支撑连接杆与退进缸的活塞杆相铰接；齿轮箱支撑架3包括有穿过支撑连接杆的支座14，支座14上螺合有定位手柄15，定位手柄前端固定设有定位块16，定位块16向前顶置于支撑连接杆7侧壁上。

其中，前轮轴支撑架、后轮轴支撑架：滚子用于承载轮轴并便于调整大齿轮高压油口位置旋转。配有专用手把，用于插入调整螺母4-φ10任一孔中，调整轮轴支撑的支撑高度；

支撑连接杆：连接左右端轮轴支撑（一般为固定值，通过调节两端锁紧螺母调整两支撑的间距），通过退进缸运行，与主、副液压缸工进中保持同步运行；

齿轮箱支撑架：

a、固定支撑用于齿轮箱水平方向定位，防止齿轮箱轴向旋转及与设备异常碰撞（不同型号齿轮箱须更换相应的固定支撑）。                          

b、定位手柄用于齿轮箱支撑调整位置及调节齿轮箱支撑是否随退进液压缸工进运行；顺时钉方向旋紧定位手柄，定位块与支撑连接杆固定，齿轮箱支撑随退进液压 缸工进运行；逆时钉方向旋松定位手柄，定位块与支撑连接杆分离，齿轮箱支撑不随推进液压缸工进运行；

c、调节支撑作用于齿轮箱底部（放油孔处），通过专用工具（手把柄 ），插入调整螺母4-φ10任一孔中，调整轮轴支撑的支撑高度，承担齿轮箱大部分重量，确保工作在退卸中无相互碰撞。  

直线导轨：采用两组HGW45HA3R3600ZOH型直线导轨（六副滑座，每支撑座各二副），在退进缸作用下，借用钢珠在滑块与导轨之间作无限滚动循环，负载支撑能沿着导轨轻易地以高精度作线性运动。

轴颈保护套：采用硬质尼龙66定制而成，套入车轴两端轴颈处，保护工件在退卸中不受到碰撞。

退进缸：为移动支撑提供动力。