[实用新型]一种新型多段式气动执行缸

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压气动领域的气动执行缸,特别是涉及一种负责将电磁阀控制通断的进气口导通，并内置执行元件，进而完成执行气缸内活塞杆的往复运动的一种多段式新型气动执行缸。

背景技术

随着技术的进步，越来越多的工程车辆已逐渐将着眼点放在了如何提高车辆的控制精度，如何加强驾驶者的操纵体验等方面，这往往体现在车辆具有更大的驾驶空间，各个部件控制灵活,操纵精度高等方面。而解决这一问题最简单直接的办法就是将以往的机械式操纵改为气动或液动式。目前,国内气缸,尤其是应用于工程机械中的换挡助力气缸主要有两种，一是采用单段行程气缸，该气缸易控制,使用精度高，但适用范围比较局限。第二种是多段式气缸。该种气缸适用范围广，但是气体进出不易控制，且由于进气口过多，往往密封性较差，导致防水防尘功能差，使用寿命难以保证。我公司研制开发的新型气动执行缸气路内置,可以很好地密封问题。另外可根据实际需要增加前置防尘罩、上置排气装置等，更好地实现防尘防水等问题。

由此可见，上述现有的气缸在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。因此如何能创设一种新型结构的一种新型多段式气动执行缸，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的气缸存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的一种新型多段式气动执行缸，能够改进一般现有的气缸，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计,并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于，克服现有的气缸存在的缺陷，而提供一种新型结构的一种新型多段式气动执行缸，所要解决的技术问题是使其当电磁阀内有电流输入时阀芯吸合向上运动，实现导通块的下腔与上腔的气体导通，通过各个电磁阀及组合电磁阀的得电与失电最终实现执行缸的档位转换，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种新型多段式气动执行缸通过将气体在缸体及导通块内部流通。再利用气体压强，通过控制缸体内各腔压力平衡来实现气缸活塞杆的直线往复运动，其中包括：活塞杆、前端盖、缸体、前活塞环、隔套、主活塞环、后活塞环、后端盖、导通块、电磁阀、进气口A1，B1，C1，D1；所述缸体左腔内设置有所述前端盖、所述前活塞环、所述隔套、所述主活塞环、且套设于所述活塞杆上，活塞杆与所述主活塞环通过螺母机构连接为一体；所述缸体右腔内设置有所述后活塞环、所述后端盖；所述缸体左、右腔上方设置有进气口A1，B1，C1，D1；所述缸体一侧上方设置有所述导通块、所述电磁阀、通过螺栓安装于缸体上。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的一种新型多段式气动执行缸,其特征在于缸体内腔形状为工字形。

前述的一种新型多段式气动执行缸,其特征在于进气孔的主气源为E。

前述的一种新型多段式气动执行缸,其特征在于缸体左腔前端设置有进气口A1、左腔后端设置有进气口B1，右腔前端设置有进气口C1、右腔后端设置有进气口D1。

前述的一种新型多段式气动执行缸,其特征在于前端盖内径设置有两个凹槽通过密封圈、支撑环套设于活塞杆上。

前述的一种新型多段式气动执行缸,其特征在于前活塞环内径设置有两个凹槽通过密封圈套设于活塞杆上；前活塞环外径设置有两个凹槽通过密封圈、支撑环装设于缸体内径；且该左端面设置有缓冲垫，右端面设置有缓冲垫且紧贴于轴肩处。

前述的一种新型多段式气动执行缸,其特征在于主活塞环外径设置有两个凹槽通过支撑环、密封圈装设于缸体内径,且该左端面与隔套相邻、右端面与缓冲垫相邻、且通过螺母紧固。

前述的一种新型多段式气动执行缸,其特征在于后活塞环为阶梯轴，其中:小径处设置有一个凹槽通过支撑环、大径处设置有一个凹槽通过密封圈装设于缸体内径，且该轴肩处设置有密封圈、后活塞环的右端安装有缓冲垫、通过螺钉紧固。