[实用新型]整车空调系统模拟试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车空调的试验装置，具体的为一种整车空调系统模拟试验装置。

背景技术

现有的汽车空调试验方法是将空调系统安装在整车上，然后将整车放置于环境风洞或者环境仓内（带转鼓），进行各种车速条件下对空调运行状态的评估，该汽车空调试验方法具有以下缺陷：

1、试验时间长：

1）试验准备时间长：试验需要装车和调整整车运行状况，一般装车时间会需要几天；

2）整车热车时间长：环境风洞升降温时间长，整车试跑并达到稳定所需的时间较长；

3）试验时间长：由于整车试验过程中对试验异常的调整比较繁琐，所以采用该试验方法所需的试验时间会很长。

2、能耗大：

1）环境风洞需要对整间大功率风场进行温度和流量控制，存在严重能源消耗；

2）环境风洞的制冷机组，日照装置，冷却塔等辅助设备功耗极大；

3）整个试验设备的运行总功耗达到800KW以上。

3、投资运营消耗大：

1）环境风洞附属设备多，如制冷机组、加热器、冷却塔、大功率压缩机组、日照系统，除湿加湿系统、底盘测功系统、整车运行动力系统和水循环处理系统等，这些设备需要的投资成本较高；

2）这些设备占用了大量空间资源，达400多平米；

3）各设备的保养与维护、耗材、耗资巨大；

4）环境风洞的运行需多人共同操作，且操作复杂，对人员要求高，费时费力。

4、环境影响大：

1）环境风洞装机功率巨大，辅助设备运行噪音大，如制冷机组、压缩机机组、冷却塔、底盘测功机和转鼓等，在运行过程中都会产生很大的噪音；

2）易滋生细菌，如冷却塔和水处理系统等，不仅对环境影响较大，而且导致维护成本高；

3）潜在威胁大，易发生故障、泄漏、三废污染及火灾、爆炸等重大安全事故。

有鉴于此，本实用新型旨在对现有的汽车空调试验方式进行改进，改进后的整车空调系统模拟试验装置不仅能够模拟空调系统的运行状况，而且能够简化试验设备、节约试验时间、缩短开发周期、提高产品的可靠性和改善产品的性能，并降低试验能耗、节省试验资源和减少环境污染。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提出一种整车空调系统模拟试验装置，该整车空调系统模拟试验装置不仅能够模拟空调系统的运行状况，而且能够简化试验设备、节约试验时间、缩短开发周期、提高产品的可靠性和改善产品的性能，并降低试验能耗、节省试验资源和减少环境污染。

要实现上述技术目的，本实用新型的整车空调系统模拟试验装置，包括相邻设置的冷凝室和蒸发室，所述冷凝室和蒸发室之间设有汽车空调系统和用于支撑汽车空调系统的支撑机构；

所述汽车空调系统包括由压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器组成的空调循环系统，所述压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器之间均采用实际安装到汽车上时的空调管道相连，且所述压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器以及空调管道均安装在支撑机构上，所述空调管道、压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器相互之间的相对位置与安装到汽车上时的相对位置相同；

所述压缩机和冷凝器安装在冷凝室内，所述节流装置和蒸发器安装在蒸发室内；

所述冷凝室内还设有用于向冷凝器吹风的吹风机，所述蒸发室内设有用于从蒸发器吸风的吸风机，所述冷凝室和蒸发室外设有用于分别调节冷凝室和蒸发室的室内环境工况的调控装置。

进一步，还包括压缩机驱动装置，所述压缩机驱动装置包括用于控制所述压缩机转速的变频电机，所述变频电机与所述压缩机之间通过离合器相连。

进一步，还包括用于控制所述吹风机转速的带反馈可调直流电源I和用于控制所述吸风机转速的带反馈可调直流电源II。

进一步，所述冷凝室和蒸发室内分别设有用于室内空气循环的循环风机。

进一步，所述蒸发室内还设有暖风机热水系统，所述汽车空调系统上设有暖风芯体，所述暖风机热水系统包括与所述汽车空调系统的暖风芯体之间组成暖风循环的高温槽。

进一步，所述吹风机内设有用于向所述冷凝器吹风的喷嘴组I，所述吸风机内设有用于从所述蒸发器吸风的喷嘴组II。

进一步，还包括数据采集系统，所述数据采集系统包括：

吹风机数据采集子系统：包括分别设置在所述吹风机出风端并用于测量风压的压力传感器；

冷凝器数据采集子系统：包括分别设置在所述冷凝器进风端、冷凝器出风端、冷凝器冷媒输入端、冷凝器冷媒输出端的温度传感器和压力传感器；