[实用新型]一种油散热器散热管

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械用散热管技术领域，尤其是涉及一种油散热器散热管。

背景技术

液压系统是工程机械的主要工作部件，油散热器散热管则是液压系统冷却系统的重要组成部分，高温液压油经散热器油室缓冲后进入散热器散热管，冷却后再进入液压系统进行循环；液压系统的工作压力较高，现有的油散热器散热管一般有钢管、冷拔管、组合板翅式结构制作，其缺点是耐压性差，强度较低，使用寿命短，材料厚重、机械强度低、在承受较大作用力的情况下，易爆裂，导致散热管漏水，减小了散热器的性能和使用寿命。

发明内容

本实用新型的目的在与改进已有技术的不足而提供一种强度较高、材料轻薄、易于安装且通用性好、可广泛应用于工程机械、载重车、特种车辆等领域的油散热器散热管。

本实用新型的目的是这样实现的，一种油散热器散热管，是由主片、散热管和散热带组成，其特点是在散热管内安装有翅片。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是散热管为椭圆扁管形。

为了进一步实现本实用新型的目的，可以是散热管为不带复合层的铝薄板高频焊接而成，壁厚在0.5mm～1.0mm之间。

本实用新型与已有技术相比具有以下显著特点和积极效果：本实用新型是在散热管内安装有翅片，使得散热管强度大大加强，不易变形，并可替代现有油散热器的左右内侧板，即降低了散热器的的材料成本又可满足油散热器使用要求；散热管为椭圆扁管形，抗压能力大大增强；散热管为不带复合层的铝薄板高频焊接而成，较其他形式材质结构的耐压性能更好，采用本实用新型的油散热器散热管，使用壁厚0.5mm～1.0mm的高频焊接管，耐压强度高，由于油散热器散热管两端与对应两侧主片连接，即不影响芯体的安装结构，且易于定位，不但减轻了重量，而且简化了组合方式，同时使芯体及散热管的强度大大增加，也提高了散热器的整体强度，在耐压方面有了很大的提高；同时，本实用新型可提供更大的散热量，使散热器整体稳定性更高；增强了散热器的整体强度，本实用新型材料轻薄，易于安装，通用性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型散热管的一种结构示意图。

图3为本实用新型散热管的另一种结构示意图。                                                     

具体实施方式

实施例1，一种油散热器散热管，参照图1、图2，是散热管2的两端卡装在主片1并放入连续钎焊炉进行氮气保护钎焊结为一体，散热带3安装在两散热管2间，在散热管2内安装有翅片4，翅片4与散热管2内壁接触，这构成本实用新型的一种结构。

实施例2，一种油散热器散热管，参照图1、图2、图3，是在实施例1的基础上，散热管2为椭圆扁管形，散热管2为不带复合层的铝薄板高频焊接而成，壁厚在0.5mm～1.0mm之间，其他与实施例1完全相同。