[实用新型]一种牵引拖挂装置

说明书

技术领域

本申请涉及拖挂设备领域，具体涉及一种牵引拖挂装置。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，观光车和多功能车被越来越多的人接受和青睐。目前的观光车和其他多功能车一般都是独立的一辆车，其乘坐人数或车载容量都是固定不变的，若需要增加乘客或获得更大的容量，则可通过在观光车或其他多功能车后增加拖车来实现。目前市场上的拖挂机构结构复杂，不利于设备的维护，且引进成本和维修费用都比较高。

发明内容

本申请所要解决的技术问题是，提供一种结构简单且成本低廉的牵引拖挂装置。

本申请采用的技术方案是，提供一种牵引拖挂装置，包括转向机构和制动机构，所述转向机构包括羊角轴(101)、横拉杆(106)、连接所述羊角轴(101)和所述横拉杆(106)的中央摇臂(103)以及主轴转管(110)，所述制动机构包括芯轴（201）、刹车手柄（203）、连接所述芯轴（201）和所述刹车手柄（203）下端的制动推杆（202）、制动总泵（204）和主拉杆（205），所述制动总泵（204）与所述刹车手柄（203）的上端连接，所述主轴转管(110)一端与所述横拉杆(106)连接，另一端通过所述主拉杆（205）连接所述芯轴（201）。

所述转向机构还包括连接杆（105），所述连接杆（105）一端与所述横拉杆(106)连接，另一端与所述中央摇臂(103)连接。

所述转向机构还包括转向拉杆（102），所述转向拉杆（102）的一端与所述羊角轴（101）连接，另一端与所述中央摇臂(103)连接。

所述转向机构还包括：前销轴（109），所述前销轴（109）穿过所述主轴转管(110)，将所述主轴转管(110)固定于车架上。

所述转向机构还包括摇臂芯轴(104)，所述摇臂芯轴（104）将所述中央摇臂(103)固定于所述车架上。

在一种实施方式中，本申请的牵引拖挂装置还包括挂车固定管（107），所述前销轴（109）穿过所述挂车固定管（107）和所述主轴转管(110)。

所述制动机构还包括制动总泵推杆（206），所述制动总泵推杆（206）一端与所述制动总泵（205）连接，另一端与所述刹车手柄（203）的上端连接。

所述制动机构还包括制动总泵安装座（207），所述制动总泵（204）固定于所述制动总泵安装座（207）上。

所述制动机构还包括手柄固定座（208），所述刹车手柄（203）的中端固定于所述手柄固定座（208）上。

在一种实施方式中，本申请的牵引拖挂装置还包括相互垂直固定的拖车固定管（209）和第一连接管（210），所述拖车固定管（209）固定在拖车上，所述第一连接管（209）连接所述芯轴（201）和所述拖车。

本申请的有益效果是：通过主轴转管与中央摇臂、羊角轴的连接，可实现拖车转向时挂车也进行同步转向的目的。另外芯轴通过制动推杆与刹车手柄连接，拖车刹车时芯轴推动制动推杆，使刹车手柄作用在制动总泵上，从而实现自动和同步制动。整个装置结构简单牢固，装配、拆卸和维修都很方便。

附图说明

图1为本申请的牵引拖挂装置一种实施例的立体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的结构分解示意图；

图3为本申请一种实施例的牵引拖挂装置分别与拖车、挂车的连接示意图；

图4为本申请一种实施例的制动系统结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本申请作进一步详细说明。

实施例一：

请参考图1、图2，本申请的牵引拖挂装置,一种实施例包括转向机构和制动机构，转向机构包括羊角轴101、中央摇臂103、横拉杆106以及主轴转管110，中央摇臂103将羊角轴101和横拉杆106连接在一起，制动机构包括芯轴201、刹车手柄203、制动推杆202、制动总泵204和主拉杆205，制动推杆202用于连接芯轴201和刹车手柄203，一端通过第五螺杆305锁紧在刹车手柄（203）的下端。制动总泵204与刹车手柄203的上端连接，主轴转管110一端与横拉杆106连接，另一端通过主拉杆205连接芯轴201。进一步的，本申请的牵引拖挂装置还包括挂车连接管111，挂车连接管111用于连接主轴转管110和主拉杆205。