[实用新型]一种可倒式桅杆

说明书

技术领域

本申请涉及船舶技术领域。特别涉及一种可倒式桅杆。

背景技术

目前船舶的前桅等小型桅杆都采用一根桅杆直接焊接在甲板上的形式，并在桅杆上配备攀爬的钢质踏步。这种桅杆在设计上比较简单，但是使用起来比较麻烦，尤其在更换、维修信号灯或者要对桅杆进行其它操作的时候不是很方便，具体存在以下问题：这种桅杆在更换和维修信号灯得时候需要人员攀爬上去，如果遇到风浪或者在航行的时候，人员需要携带相应的设备，而且具有一定的危险性。由于需要人员攀爬上去，在设计上需要增加相应的保护措施，以及增加桅杆的强度和支撑的设施，增加了费用。主桅或者其它较高部位的桅杆在通过桥梁或者有限高的通道时，会给船舶的通行带来麻烦。

实用新型内容

本申请所要解决的技术问题是提供一种能够在船舶通过限高的航道时，可以将桅杆的杆体放倒在甲板以不影响船舶的正常通行，并且可以将杆体放倒在甲板上，方便信号灯的维修或更换的可倒式桅杆。

为解决上述技术问题，本申请提供了一种可倒式桅杆，包括：杆体、配重块及支撑装置。所述配重块连接在所述杆体的底部。所述杆体与所述支撑装置活动连接。所述支撑装置固定在船舶的甲板上。

进一步地，所述支撑装置包括：两个支柱、转动轴、固定件、第一门板、第二门板、铰链、螺柱及蝶形螺母。两个所述支柱正对设置，两个所述支柱上分别开设有一个第一导孔，且两个所述第一导孔正对设置。所述杆体的下部开设有第二导孔。所述杆体设置在两个所述支柱的中间，且所述转动轴穿过两个所述支柱上的所述第一导孔及所述杆体上的所述第二导孔。所述固定件固定在所述转动轴的一端。所述第一门板的两端分别与两个所述支柱固定连接。所述螺柱的一端固定在一个所述支柱上。所述第二门板的一端通过所述铰链与未安装所述螺柱的所述支柱连接，所述第二门板的另一端开设有椭圆形的滑孔，所述滑孔套在所述螺柱上。所述蝶形螺母安装在所述螺柱上，用于对所述第二门板进行限位。

进一步地，所述转动轴为“T”字型结构。

进一步地，所述支撑装置还包括四个套筒。两个所述支柱与所述杆体之间的所述转动轴上分别套着一个所述套筒。两个所述支柱内部的所述转动轴上分别套着一个所述套筒。

进一步地，所述第一门板及所述第二门板为“U”字形状。

进一步地，还包括倒置装置，所述倒置装置固定在甲板上。

进一步地，所述倒置装置包括支撑杆、第一半圆壁、第二半圆壁及插销。所述第一半圆壁的一端与所述第二半圆壁的一端活动连接，所述第一半圆壁的另一端通过所述插销与所述第二半圆壁的另一端连接。且所述第一半圆壁及所述第二半圆壁连接在一起形成圆筒状结构将所述杆体固定住。所述第二半圆壁固定在所述支撑杆的顶部，所述支撑杆的底部固定在甲板上。

进一步地，还包括绳索。所述绳索连接在所述杆体上。

本申请提供的可倒式桅杆，采用了支撑装置、杆体及配重块，杆体与支撑装置活动连接，可以将桅杆的杆体放倒在甲板上，方便船舶的通行以及对信号灯的维修或更换。在杆体的底部固定有配重块，当杆体处于竖直状态时，将配重块与支撑装置固定连接，增加了桅杆的稳定性。本申请提供的可倒式桅杆还包括倒置装置，可以将桅杆的杆体固定在甲板上。另外，由于人员不需要爬到竖直状态的杆体上去，因此不需要增加相关的人员保护措施，以及可以采用材质轻便的杆体，节省了成本。

附图说明

图1为本申请实施例提供的可倒式桅杆主视图。

图2为本申请实施例提供的杆体与支撑装置连接处的横向剖视图。

图3为本申请实施例提供的配重与支撑装置连接处的横向剖视图。

图4为本申请实施例提供的倒置装置工作状态示意图。

图5为本申请实施例提供的倒置装置一结构示意图。

图6为本申请实施例提供的倒置装置又一结构示意图。

具体实施方式