[实用新型]发动机冷启动预热装置

权利要求书

1.一种发动机冷启动预热装置，其特征在于，发动机（1）排气管（2）上并联一储热换热器（3），该储热换热器（3）的进气端（4）和出气端（5）均设有第一电控阀门（6）以控制发动机（1）尾气是否通过所述储热换热器（3）；储热换热器（3）用于储存发动机（1）排气余热，该储热换热器（3）为一柱状结构，内部布置了多根储热单元，每根储热单元为包括内外两根管的同心套管（7），相变储热材料（8）封装在内外两管之间的环形空间内，相变储热材料（8）的封装量应小于该环形空间体积以使环形空间留有适当的相变储热材料（8）熔化膨胀余量，内管的两端分别焊接在两块导流盘（9）上，且内管一端与进气端（4）连通，内管另一端与出气端（5）连通，所述两块导流盘（9）及储热换热器（3）的位于两块导流盘（9）之间的内壁共同形成为供发动机（1）冷却水流过的空腔，该空腔的进水端（10）与发动机（1）冷却水出水管（11）连通，该空腔的出水端（12）与发动机（1）冷却水进水管（13）连通，进水端（10）与发动机（1）冷却水出水管（11）之间、出水端（12）与发动机（1）冷却水进水管（13）之间均设有用于控制冷却水通断的第二电控阀门（14）；各电控阀门与控制单元（15）电连接。

2.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，内管一端与进气端（4）之间、内管另一端与出气端（5）之间均制成喇叭口（16），进气端（4）和出气端（5）均为喇叭口（16）小端。

3.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，进气端（4）、出气端（5）的管段均选用陶瓷管。

4.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，储热换热器（3）外表面包有真空隔热保温层（17）。

5.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，同心套管（7）的内外两根管均为不锈钢材料制成。

6.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述储热换热器（3）与排气管（2）的消声器（18）并联在发动机（1）排气管（2）上。

7.根据权利要求6所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，发动机（1）排气管（2）上设有用于控制尾气是否流入消声器（18）的第三电控阀门（19），该第三电控阀门（19）的安装位置为排气管（2）的位于发动机（1）排气管（2）消声器（18）之前、排气管（2）与进气端（4）连接处之后的部分。

8.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述控制单元（15）为汽车的控制单元。

9.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，位于发动机（1）和进水端（10）之间的冷却水箱（20）的进水口、位于发动机（1）循环水泵（22）进口和出水端（12）之间的冷却水箱（20）的入水口均设有第四电控阀门（21），该第四电控阀门（21）用于控制冷却水进出冷却水箱（20）的通断。

10.根据权利要求1所述的发动机冷启动预热装置，其特征在于，所述空腔设有用于排尽空腔内残余冷却水的第五电控阀门（23）。