[实用新型]用于加气混凝土生产的摆渡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及加气混凝土生产线中的一种机械设备，具体是一种用于加气混凝土生产的摆渡车。 

背景技术

加气混凝土生产线中，料浆跟其他各种原材料按照一定的配比混合好，经过浇注搅拌机浇注到模具之后，模具要拉到预养间静停一段时间，各种原材料才能充分反应，形成能够切割的胚体。摆渡车是加气混凝土进出预养间不可缺少的工具，现有的移模摆渡车采用人工点动控制以满足变轨定位，难以准确定位，操作稳定性较差，而且现有的摆渡车的行走速度保持一定，空车和装有模具的车行走都是同样的速度，其工作效率比较低。 

发明内容

本实用新型根据现有技术的不足提供一种用于加气混凝土生产中，定位准确，且采用双速电机和减速机配合使用使摆渡车在空车的时候采用快速行走，装有模具的时候采用慢速行走，能大大提高工作效率的摆渡车。 

所述一种用于加气混凝土生产的摆渡车包括车架和设置在车架上方的盖板，在车架的上安装有轨道、主传动系统和行走车轮系统，其特征是：所述主传动系统包括减速机、双速电机和联轴器，减速机和双速电机通过皮带连接，且分别通过其机座固定在车架的一侧底部，减速机通过联轴器的长轴分别与车架同侧的前、后车轮连接。 

所述行走车轮系统的四个车轮分别采用调节螺栓与车架固定，每 个车轮的轴承均采用调心球轴承。 

所述减速机采用型号为WHX12-40-V的圆弧齿圆柱蜗杆减速机，其减速比为40；所述双速电机采用型号为YDSE100L2-6/4的双速电机，功率分别为1.5Kw或2.2Kw，转速为940～1440rp。 

本实用新型的有益效果：1.本实用新型采用圆弧齿圆柱蜗杆减速机其减速比为40，使摆渡车定位准确，以便使其上的轨道与厂房的轨道无缝对接，从而使蒸养小车可以平稳的变换轨道。 

2.本实用新型采用双速电机和减速机配合使用，使摆渡车在空车和装有浆料模具的情况下选用不同的行走速度，空车或是模具里面没有装料浆的时候都使用快速，浇注好之后使用慢速，这样就大大提高了生产率，为客户带来很好的经济效益。 

3.本实用新型的从动轮系统中安装车轮的轴承采用调心球轴承，使车轮能够在小的范围内自动调平，并且设计有调节车轮高低的调节螺栓，能够使摆渡车的四个轮子在同一水平面上，然后固定好车轮。 

本实用新型结合现代机械和自动控制技术，使得装满浇注好料浆的模框能够快速、平稳的转运到预养间，静停发泡，提高了劳动生产率并且减轻了工人的体力劳动。 

附图说明

图1是本实用新型的侧面结构示意图； 

图2是本实用新型的俯视图； 

图3是本实用新型的主传动系统结构示意图； 

图4是是本实用新型的前端侧视图； 

图5是本实用新型的车轮结构示意图。 

图中：1—车架，2—减速机，3—双速电机，4—盖板，5—轨道，6—联轴器，7—长轴，8、9—后、前车轮，10—调心球轴承，11—调 节螺栓，12—短轴。 

具体实施方式

下面结合附图对我公司设计开发的新型摆渡车作进一步说明，图1、2、3、4中，所述一种用于加气混凝土生产的摆渡车包括车架1和设置在车架1上方的盖板4，在车架1的上安装有轨道5、主传动系统和行走车轮系统，其特征是：所述主传动系统包括减速机2、双速电机3和联轴器6，减速机2和双速电机3通过皮带连接，且分别通过其机座固定在车架1的一侧底部，减速机2通过联轴器6的长轴7分别与车架1同侧的前车轮9和后车轮8连接。 

图5中，所述行走车轮系统的四个车轮分别采用调节螺栓11与车架固定，每个车轮的轴承均采用调心球轴承10。采用调心球轴承10使车轮能够在小的范围内自动调平，调整螺11能够使四个车轮在同一平面内然后将车轮固定。 

图3中，所述减速机2采用型号为WHX12-40-V的圆弧齿圆柱蜗杆减速机，其减速比为40；所述双速电机2采用型号为YDSE100L2-6/4的双速电机，功率分别为1.5Kw或2.2Kw，转速为940～1440rp。双速电机和减速机配合使用使摆渡车得到所需的行走速度，快速和慢速的速度分别是：8.6m/min和5.7m/min。 

本实用新型的工作过程：加气混凝土生产线中，将摆渡车开往浇注搅拌机的浇注嘴正下方，回车轨道上由模框和底板组成的模具，经过上油之后，推放到摆渡车的轨道5上，浇注搅拌机将搅拌均匀之后的料浆通过浇注嘴将浇注到磨具里面。启动摆渡车慢速按钮，将摆渡车开往预先指定好的预养间，将摆渡车的轨道与预养间的轨道对齐，将模具推往预养间。启动摆渡车反向快速按钮将摆渡车开往起始位置， 将模具推到摆渡车的轨道上，等待下一模的浇注。