[实用新型]夹头固定装置有效
申请号: | 201220742333.8 | 申请日: | 2012-12-28 |
公开(公告)号: | CN203062636U | 公开(公告)日: | 2013-07-17 |
发明(设计)人: | 林仙明;林平;林斌;林万青;林信福;林申茂;林进;林智;林燕;林莹 | 申请(专利权)人: | 浙江跃岭股份有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 317523 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹头 固定 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于轮毂夹持技术领域,涉及一种夹头,特指一种夹头固定装置。
背景技术
众所周知,市场上现有的夹头固定装置的夹持部没有夹持头和小滑轮,这样的结构在夹持压紧过程中,夹紧轮毂的稳定性不高,且对轮毂的伤害比较大。
实用新型内容
针对背景技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种夹头固定装置。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:夹头固定装置,包括左夹头和右夹头,所述的左夹头包括左夹持板和左夹持部,左夹持部上设置有第一夹持头和第二夹持头;所述的右夹头包括右夹持板和右夹持部,右夹持部上设置有第三夹持头和第四夹持头;第一夹持头、第二夹持头、第三夹持头和第四夹持头的前端均设置有一个小滑轮,小滑轮上设置有防滑胶套。
上述的左夹持部螺接在左夹持板上,右夹持部螺接在右夹持板上。
上述的第一夹持头、第二夹持头螺接在左夹持部上,第三夹持头、第四夹持头螺接在右夹持部上。
上述的第一夹持头与第三夹持头相对,第二夹持头与第四夹持头相对。
上述的左夹持板、右夹持板上外连有动力装置并通过所述动力装置带动其做开合动作。
本实用新型相比现有技术的有益效果是:本实用新型的夹持部有夹持头和小滑轮,且小滑轮上设置有防滑胶套,在夹持轮毂时,不仅稳定性高、固定时效长,而且工作效率高、安全系数高,对轮毂的伤害低。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中标号指代的含义:
1-左夹头;101-左夹持板;102-左夹持部;2-右夹头;201-右夹持板;202-右夹持部;3-第一夹持头;4-第二夹持头;5-第三夹持头;6-第四夹持头;7-小滑轮。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参见图1所示,夹头固定装置,包括左夹头1和右夹头2,所述的左夹头1包括左夹持板101和左夹持部102,左夹持部102上设置有第一夹持头3和第二夹持头4;所述的右夹头2包括右夹持板201和右夹持部202,右夹持部202上设置有第三夹持头5和第四夹持头6;第一夹持头3、第二夹持头4、第三夹持头5和第四夹持头6的前端均设置有一个小滑轮7,小滑轮7上设置有防滑胶套。
进一步,上述的左夹持部102螺接在左夹持板101上,右夹持部202螺接在右夹持板201上。
进一步,上述的第一夹持头3、第二夹持头4螺接在左夹持部102上,第三夹持头5、第四夹持头6螺接在右夹持部202上。
进一步,上述的第一夹持头3与第三夹持头5相对,第二夹持头4与第四夹持头6相对。
进一步,上述的左夹持板101、右夹持板201上外连有动力装置并通过所述动力装置带动其做开合动作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
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