[实用新型]一种海底储油系统

说明书

本实用新型涉及一种海底储油系统，海上油田原油的储存技术领域。

对于处于浅水的边际油田，有时需要在海上储存原油，受水深的限制，大型储油轮很难进入，这时较常采用的是用海上固定储罐储油。海上固定储油罐，通常分为海上固定平台储油罐和海底储油罐。

海上固定平台储油罐是将储油罐建在固定式钢结构平台上，一般为钢储罐。该种平台一般仅为纯储油用。由于其全部原油重量、钢储罐自重、钢结构平台自重及其所受波浪力、风力等均由其下部钢桩承受，因此，其下部钢桩的直径、桩长等均会比较大，桩数量也会比较多。由于下部钢桩的限制，储罐容量不会很大。同时，由于该类固定式钢结构储油罐用钢量比较大，其造价相对来说也比较高。

传统的海底储油罐一般坐落于海底泥面，长期浸泡于水中，其上部一般都带有油气处理平台。罐体材料有金属、钢筋混凝土和其它非金属材料等。这种储罐通常是根据油水置换原理设计，罐底与海水连通，且罐体处于海水中，故罐体中的原油重量不会由下部钢桩承受，其下部钢桩仅承受罐体的部分自重（扣除浮力）及上部平台荷载，其储罐容量可以做的很大。但由于罐体在海水中的挡水面较大，会产生比较大的波浪、海流、潮汐等的作用力，需要相应的较大的结构构件去抵抗，导致结构造价的上升。同时，较大的挡水面积还会容易产生较大的罐底冲刷作用，由于罐底与海水连通，当油罐接近满载时，罐内原油有溢出的可能。

边际油田原油产量不大，开发成本相对较高，其开发成本对开发效益特别敏感，由于上述两种海上储罐成本均较大，应用在边际油田中可能会拖累其开发效益，甚至产生负效益。因此，提供一种处于海面以下、挡水面积小、不会引起较大海底冲刷、不依赖于油水置换工艺储油的新型的海底储罐，对开发边际油田而言意义重大。

本实用新型的目的是提供一种海底储油系统，使用该海底储油系统时，将其中的储油罐沉入海底泥面以下，对海水无遮挡作用，不会增大结构所受的波浪力，也不会对海底泥面产生较大的泥沙冲刷。本实用新型中的钢结构平台，用于向储油罐内注油、从罐内向外输油操作，也可进行一些简单的油气处理。

本实用新型所提供的一种海底储油系统，包括海底储油罐和平台；

所述海底储油罐的轴向方向上固定一定位钢桩，且所述定位钢桩的两端延伸至所述海底储油罐之外；所述定位钢桩的一端部与所述平台相连接。

上述的海底储油系统，所述海底储油罐的轴向上设有定位桩孔，所述定位钢桩通过所述定位桩孔与所述海底储油罐固定连接；所述定位钢桩作为所述平台的基础构件，同时也作为所述海底储油罐在沉箱施工时的固定以及定位构件，保证所述海底储油罐在沉箱施工过程中始终处于平正的状态，避免其在沉箱施工过程中产生倾斜以及在水流的作用下产生移位。

上述的海底储油系统，所述定位钢桩沿所述海底储油罐的中心轴向方向设置。

上述的海底储油系统，所述海底储油罐的轴向上还固定有若干个周边钢桩，所述若干个周边钢桩的两端延伸至所述海底储油罐之外；所述周边钢桩和所述定位钢桩用于承受所述海底储油罐及所述简易平台的自重、设备自重及风、波浪力等引起的竖向向下荷载（抗压）和空罐时的海水浮力（抗浮）。

上述的海底储油系统，所述海底储油罐可采用钢筋混凝土材料，所述简易平台可采用钢结构材料。

上述的海底储油系统，所述海底储油罐可采用钢筋混凝土材料，所述简易平台可采用钢结构材料。

上述的海底储油系统，所述周边钢桩沿所述海底储油罐的周向方向布置；

所述周边钢桩为均匀布置。

上述的海底储油系统，所述海底储油罐的轴向上设有若干个周边桩孔，所述周边钢桩通过所述周边桩孔与所述海底储油罐相连接；所述周边桩孔与所述海底储油罐的腔体相互独立隔开，保证打桩过程及正常使用过程中不会干扰到所述海底储油罐内的腔体。当用沉箱施工方法进行安装时，当所述周边钢桩打至设计标高时，可用特制的水泥砂浆将所述周边钢桩与所述海底储油罐间的间隙灌注密实。

上述的海底储油系统，所述海底储油罐内设有沿其径向分布的横隔板，所述横隔板将所述海底储油罐分隔为储油区和施工操作区，且所述储油区设于所述施工操作区的上部。

上述的海底储油系统，所述海底储油罐的轴向上设有至少1个通气管道；

所述通气管道的一端延伸至所述施工操作区，另一端延伸至所述海底储油罐之外，所述通气管道的作用为：为施工人员通气、施工人员出入的通道、施工设备出入的通道、冲刷泥浆抽出通道。