[实用新型]一种汽车车桥前后轮毂总成起吊器具有效
| 申请号： | 201220744029.7 | 申请日： | 2012-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN203006714U | 公开（公告）日： | 2013-06-19 |
| 发明（设计）人： | 韦军;杨美兰;李琼;常可娟 | 申请（专利权）人： | 安徽安凯福田曙光车桥有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 合肥天明专利事务所 34115 | 代理人： | 金凯 |
| 地址： | 230051*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 前后 轮毂 总成 起吊 器具 | ||
1.一种汽车车桥前后轮毂总成起吊器具，其特征在于：包括有起吊臂总成、起吊钩板总成和固定连接于起吊臂总成顶端的吊环，所述的起吊臂总成是由第一起吊臂和第二起吊臂组合而成，且第一起吊臂和第二起吊臂顶端为铰链连接结构，所述的起吊钩板总成是由第一L形起吊钩板和第二L形起吊钩板组成，第一L形起吊钩板的顶端与第一起吊臂的底端成铰链连接结构，第二L形起吊钩板的顶端与第二起吊臂的底端成铰链连接结构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车桥前后轮毂总成起吊器具，其特征在于：所述的第一L形起吊钩板和第二L形起吊钩板均包括有一竖直部分和与竖直部分的底端连接的两水平部分，两水平部分平行设置且之间存在间隙，两水平部分的内端均设置有防滑台阶。
3.根据权利要求1所述的一种汽车车桥前后轮毂总成起吊器具，其特征在于：所述的第一起吊臂和第二起吊臂顶端的铰链连接结构是由设置于第一起吊臂顶端的两个第一卡位凸块、设置于第二起吊臂顶端的一个第一连接凸块和第一连接轴组成，所述的第一连接凸块设置于两个第一卡位凸块之间，第一连接轴依次穿过一个第一卡位凸块、一个第一连接凸块和另一个第一卡位凸块使第一起吊臂和第二起吊臂可分别随第一连接轴转动。
4.根据权利要求1所述的一种汽车车桥前后轮毂总成起吊器具，其特征在于：所述的第一L形起吊钩板和第一起吊臂的铰链连接结构、第二L形起吊钩板和第二起吊臂的铰链连接结构均是由设置于第一起吊臂或第二起吊臂底端的两个第二卡位凸块、设置于第一L形起吊钩板或第二L形起吊钩板顶端的一个第二连接凸块和第二连接轴组成，所述的第二连接凸块设置于两个第二卡位凸块之间，第二连接轴依次穿过一个第二卡位凸块、一个第二连接凸块和另一个第二卡位凸块使第一L形起吊钩板和第一起吊臂，或第二L形起吊钩板和第二起吊臂可随第二连接轴转动。
5.根据权利要求3所述的一种汽车车桥前后轮毂总成起吊器具，其特征在于：所述的第一连接轴的两端分别伸出到两个第一卡位凸块外，且第一连接轴的两端上固定设置有连接件，两连接件之间连接有固定板，所述的吊环固定于固定板上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽安凯福田曙光车桥有限公司，未经安徽安凯福田曙光车桥有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220744029.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
