[实用新型]一种大棚专用的拖拉机前桥有效
申请号: | 201220744355.8 | 申请日: | 2012-12-29 |
公开(公告)号: | CN203142769U | 公开(公告)日: | 2013-08-21 |
发明(设计)人: | 郭元胜 | 申请(专利权)人: | 兖州市弘博金属制品有限公司 |
主分类号: | B62D7/00 | 分类号: | B62D7/00 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 张维斗 |
地址: | 272110 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大棚 专用 拖拉机 前桥 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种拖拉机前桥,尤其涉及一种大棚专用的拖拉机前桥。
背景技术
在现有技术中,与本申请最为接近的技术方案拖拉机前桥,主要包括前轮,安装在前轮上的转向节,该转向节上安装有立轴,立轴外套装有立轴套管,该立轴与转向臂的一端连接,所述转向臂的另一端与拉杆连接,此种拖拉机前桥的地隙为206.47mm,两前轮之间的轮距为1198.1mm。该拖拉机前桥不能减少来自地面的冲击,减震效果差;并且由于地隙高、轮距宽,上述拖拉机前桥在大棚内转向时受诸多限制,因此还具有转弯半径大,转弯不灵活的缺陷,这是现有技术存在的不足。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题,就是针对现有技术所存在的不足,而提供一种减震效果好、转弯灵活的大棚专用的拖拉机前桥。
本方案是通过如下技术措施来实现的:包括两个前轮总成、两个安装于前轮总成上的转向节、两个套于转向节上的端面轴承、一个主管、两个分别与主管连接的立轴套管、两个装于立轴套管内的立轴、一个拉杆、左转向臂和右转向臂,所述立轴套管固定连接有副管,该副管通过螺栓固定连接主管,所述左转向臂和右转向臂的一端与立轴相连,另一端与拉杆铰接,所述转向节的一端安装有防尘盖,该转向节轴销一端安装有主销套,能够减少来自地面的冲击,具有较好的减震效果;立轴套管在轴线方向的长度为M,M为126mm,地隙为N,N为82.93mm,两个前轮之间的轮距为L,L为1063.08mm,减小了转弯半径,转弯更加灵活。
本实用新型的进一步改进是,所述转向臂长度为H,H为125mm。转向臂长度减小,转弯更加灵活,并且增加了转向臂的强度。
本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知,由于在该方案中,转向节的一端安装有防尘盖,该转向节轴销一端安装有主销套,能够减少来自地面的冲击,具有较好的减震效果;立轴套管长度为126mm,两个前轮之间的轮距为1063.08mm,减小了转弯半径,转弯更加灵活。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
附图说明
图1为本实用新型具体实施方式的结构示意图;
图2为本实用新型具体实施方式的俯视图;
图3为本实用新型的转向节的结构示意图;
图4为本实用新型的转向臂的结构示意图。
图中:1为前轮总成; 2为转向节; 3为立轴; 4为立轴套管;
5为副管; 6为主管; 7为左转向臂; 8为拉杆;
9为防尘盖; 10为主销套; 11为转向节轴销;
12右转向臂。
具体实施方式
为能清楚说明本方案的技术特点,下面通过一个具体实施方式,并结合其附图,对本方案进行阐述。
通过附图可以看出,本方案的大棚专用的拖拉机前桥,两个前轮总成1、两个安装于前轮总成1上的转向节2、两个套于转向节2上的端面轴承、一个主管6、两个分别与主管连接的立轴套管4、两个装于立轴套管内的立轴3、一个拉杆8、左转向臂7和右转向臂12,所述立轴套管4固定连接有副管5,该副管5通过螺栓固定连接主管6,所述左转向臂7和右转向臂12的一端与立轴3相连,另一端与拉杆8铰接,所述转向节的一端安装有防尘盖9,该转向节轴销一端安装有主销套10,立轴套管在轴线方向的长度为126mm,地隙为82.93mm,两个前轮之间的轮距为1063.08mm。减小了转弯半径,转弯更加灵活。本实用新型的进一步改进是,,所述转向臂长度为H,H为125mm。转向臂长度减小,转弯更加灵活,并且增加了转向臂的强度。
由于在该方案中,转向节的一端安装有防尘盖,该转向节轴销一端安装有主销套,能够减少来自地面的冲击,具有较好的减震效果;立轴套管长度为126mm,两个前轮之间的轮距为1063.08mm,减小了转弯半径,转弯更加灵活。由此可见,本实用新型与现有技术相比,具有实质性特点和进步,其实施的有益效果也是显而易见的。
本实用新型未经描述的技术特征可以通过现有技术实现,在此不再赘述。当然,上述说明并非是对本实用新型的限制,本实用新型也并不仅限于上述举例,本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换,也应属于本实用新型的保护范围。
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