[实用新型]厢式压滤机侧梁滤布冲洗车链条行走机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种既能够保证侧梁式滤布水冲洗小车在轨道上平稳行走不打滑，同时又允许在异常工况下洗布小车又能保证一定的行走导向精度，从而提高滤布水冲洗机构运行可靠性的厢式压滤机侧梁滤布冲洗车链条行走机构，属压滤机辅助设备制造领域。

背景技术

现有压滤机侧梁滤布水冲洗车行走方式一种为减速电机驱动齿轮在齿条上行走，该方式应用在顶置式水冲洗机构中没有问题(上置式水冲洗架与压滤机主机机架相对独立，主机机架若变形对其影响较小),但若应用在侧梁式水冲式机构中，机架主梁变形必然导致水冲洗行走轨道变形，轨道变形则其上若干对接的齿条将错位，与齿轮啮合困难。另一种为减速电机驱动带轮在V形或同步带上行走，但因整个水冲洗架较重，导致V形或同步带受挤压变形，最终挤破或脱离带轮，且橡胶（同步）带的磨损也比较严重，会影响其使用寿命。另外由于受空间限制，带轮设计轮径较小，在负载大时，水洗车在来回行走时不可避免产生打滑现象。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足，设计一种既能够保证侧梁式滤布水冲洗小车在轨道上平稳行走不打滑，同时又允许在异常工况下（主梁及轨道弯曲变形）洗布小车又能保证一定的行走导向精度，从而提高滤布水冲洗机构运行可靠性的厢式压滤机侧梁滤布冲洗车链条行走机构。

设计方案：为了实现上述设计目的，本实用新型是在现有压滤机侧梁式洗布行走机构的基础上，改变原减速电机驱动V形或同步带在导轨上行走方式，将原齿轮齿条或带传动变为链传动，其目的在于：1、提高传动的稳定性。链传动可布置于离导轨面有一间距的支撑传动座内，可加装链罩等保护装置，链条在闭式环境下润滑状况得到改善。2、提高防滑性能。通过在原驱动侧行走导轨上加装链轮链条导向防滑机构，可有效防止侧梁式龙门水洗架由于两侧负载不一致（驱动侧由于有冲洗软管、拖链及减速电机等装置，载荷明显大于另一从动侧），导致行走歪斜及打滑。

技术方案：一种厢式压滤机侧梁滤布冲洗车链条行走机构，空心轴减速电机通过螺栓固定于安装座上，安装座固定在水洗车支撑架上，传动轴通过轴承、轴承座及键实现与减速电机联接，主动链轮通过链条与被动链轮实现传动联接，链条通过张紧轮装置张紧；水洗车前后行走轮在导轨上前后水平移动；防滑链轮在链条上按链条节距进行导向；水洗车支撑座前后两组抱轮作防旋转角度限位；龙门水洗架另一侧支撑座上被动滚轮与其下的轨道采用大间隙定位；前后两组被动滚轮通过联接轴、轴端挡圈及轴承实现与水洗架支撑座联接。

本实用新型与背景技术相比，一是采用链轮链条传动方式，安装于主动侧水洗支撑架内，结构简单紧凑、传动稳定性好；二是传动与行走轮相分离，行走轮兼具侧向限位作用，在支撑架独立水平轨道上运行，可有效防止水洗车架跑偏；三是行走防滑链轮链条安装对接比齿轮齿条方便、精度要求不高，并且具有一定的柔性，能自我适应主梁一定程度的弯曲变形。

附图说明

图1是厢式压滤机侧梁滤布冲洗车链条行走方式主视结构示意图。

图2是图1的侧视结构示意图。

图3是主动轮侧局部放大示意图。

图4是被轮侧局部放大示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-4。一种厢式压滤机侧梁滤布冲洗车链条行走机构，包括主动侧斜齿蜗轮蜗杆减速电机、主被动链轮、传动轴、短节距滚子链、链轮安装座、水洗车支撑座、轴承及轴承座、行走限位轮及支撑轨道、防滑链轮链条及支撑轨道、水洗车防倾覆限位抱轮、链条张紧调节装置、被动侧行走支撑轮及轨道。空心轴减速电机10通过螺栓固定于11安装座上，安装座11固定在水洗车支撑架上，传动轴7通过轴承5、轴承座6及键实现与减速电机10联接，主动链轮8通过链条9与被动链轮18实现传动联接，链条通过张紧轮装置19定期张紧。水洗车前后行走轮3在导轨4上前后水平移动。防滑链轮1在链条2上按链条节距进行导向。为防止水洗车因异常状况导致倾翻，由水洗车支撑座前后两组抱轮12作防旋转角度限位。龙门水洗架另一侧支撑座上被动滚轮13与其下的轨道17采用大间隙定位，防止因主梁及支撑导轨弯曲变形导致过定位而被卡死。前后两组被动滚轮13通过联接轴14、轴端挡圈15及轴承16实现与水洗架支撑座联接。

实施例2：在实施例1的基础上，一种厢式压滤机侧梁滤布冲洗车链条行走方式，采用链轮链条传动方式，安装于主动侧水洗支撑架内,驱动滤布车水平前后行走；传动与行走轮相分离，行走轮兼具侧向限位作用；采用链轮、链条机构在轨道上实现防滑要求。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对实用新型设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。