[实用新型]通用型骨钻头驱动及装夹机构有效

专利信息
申请号: 201220745855.3 申请日: 2012-12-29
公开(公告)号: CN203029324U 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 郭毅军;张新云 申请(专利权)人: 重庆西山科技有限公司
主分类号: A61B17/16 分类号: A61B17/16;A61B17/88
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 谢殿武
地址: 401121 重庆市北*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 通用型 钻头 驱动 机构
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种医疗器械,特别涉及一种外科手术中具有通用特性的骨钻夹持驱动总成。

背景技术

骨科钻是骨科较为常见的外科手术方式,通过骨科钻设备(手柄)完成;使用时通过夹头夹持并由动力手柄驱动,实现高速旋转进行钻进。

而克氏针属于一种骨科常用的内固定材料,用于骨折或撕脱骨折等骨折固定。同样,克氏针使用时需采用驱动机构进行钻进,因而需要夹持机构以及驱动夹持机构转动的动力机构;并且,现有技术中,克氏针通过专用的夹头装夹在空心钻手机上。而上述的骨钻驱动总成与克氏针的驱动总成无法通用,也就是说,骨钻驱动总成无法用于克氏针驱动,造成资源的浪费;并且,降低手术效率。

因此,需要对现有的骨科钻驱动设备进行改进,使该驱动设备具有较好的通用性,用于骨科钻的同时,可用于夹持并驱动克氏针,整体结构紧凑,使用简单方便,工作效率高。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型提供一种通用型骨钻头驱动及装夹机构,使该驱动设备具有较好的通用性,用于骨科钻的同时,可用于夹持并驱动克氏针,整体结构紧凑,使用简单方便,工作效率高。

本实用新型的通用型骨钻头驱动及装夹机构,包括夹头和变速器,所述变速器设有用于驱动夹头的动力输出轴,所述动力输出轴设有与夹头的夹持中心同轴且贯通的输出轴轴向中心孔。

进一步,所述变速器设有用于输入动力的动力输入轴,所述动力输入轴设有与动力输出轴同轴且与输出轴轴向中心孔连通的输入轴轴向中心孔;

进一步,所述变速器为二级变速器,包括一级行星轮系和二级行星轮系,一级行星轮系的太阳轮与动力输入轴传动配合,一级行星轮系的行星架与二级行星轮系的太阳轮传动配合,二级行星轮系的行星架与动力输出轴传动配合;

进一步,位于输出轴轴向中心孔和输入轴轴向中心孔之间设有两端分别对应穿入输出轴轴向中心孔和输入轴轴向中心孔的衬管;

进一步,所述二级行星轮系的太阳轮位于动力输入轴和动力输出轴之间转动配合外套于衬管;

进一步,所述动力输出轴与衬管之间在圆周方向传动配合,衬管与动力输入轴之间转动配合;

进一步,所述一级行星轮系的行星架设有内圆花键,二级行星轮系的太阳轮设有与该内圆花键配合的外圆花键,所述动力输出轴与二级行星轮系的行星架一体成形;动力输入轴与一级行星轮系的太阳轮一体成形;

进一步,所述衬管向后延伸并通过径向轴承支撑动力输入轴,所述动力输入轴尾端设有用于接合动力的传动叉指。

本实用新型的有益效果:本实用新型的通用型骨钻头驱动及装夹机构,变速器至少动力输出轴采用空心结构,进而保留变速器整体空心的结构,为克氏针预留足够的纵向空间,使该驱动设备具有较好的通用性,用于骨科钻的同时,可用于夹持并驱动克氏针,整体结构紧凑,使用简单方便,工作效率高。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

图1为本实用新型的结构示意图,如图所示:本实施例的通用型骨钻头驱动及装夹机构,包括夹头1和变速器,所述变速器设有用于驱动夹头的动力输出轴2,所述动力输出轴2设有与夹头的夹持中心同轴且贯通的输出轴轴向中心孔15;如图所示,动力输出轴2为一个莫氏锥度,夹头1为三叶夹头并通过该莫氏锥度连接于动力输出轴;使用时骨钻头或者克氏针使用三叶夹头自带的扳手夹紧。

本实施例中,所述变速器设有用于输入动力的动力输入轴12,所述动力输入轴12设有与动力输出轴2同轴且与输出轴轴向中心孔15连通的输入轴轴向中心孔18;输出轴轴向中心孔15和输入轴轴向中心孔18可以为通过中间件连通,也可以是直接接触连通,当然,需设计成二者可转动的配合的结构;本结构进一步延长了空心结构,适用于较长的克氏针。

本实施例中,所述变速器为二级变速器,包括一级行星轮系和二级行星轮系,一级行星轮系的太阳轮13与动力输入轴12传动配合,一级行星轮系的行星架6与二级行星轮系的太阳轮14传动配合,二级行星轮系的行星架4与动力输出轴2传动配合;一级行星轮系和二级行星轮系分别设置必要的行星轮和外齿圈,如图所示,一级行星轮系的行星轮7和外齿圈16;二级行星轮系的行星轮5和外齿圈17,属于现有技术的结构,在此不再赘述;采用行星轮系传动,具有减速效果好,传动精度高和传动稳定的优点,并使设备结构紧凑,整体性强。

变速器设置必要的齿轮箱3,属于现有技术,在此不再赘述;如图所示,外齿圈16和外齿圈17均一体成形于齿轮箱3,而齿轮箱3外可设置有壳体。

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