[实用新型]能够随车携带的起重机的鹅头架装置和起重机有效

专利信息
申请号: 201220745992.7 申请日: 2012-12-31
公开(公告)号: CN203006798U 公开(公告)日: 2013-06-19
发明(设计)人: 何霁鹏;许俭波;龙冶国;郑保密;蔡征征 申请(专利权)人: 中联重科股份有限公司
主分类号: B66C23/62 分类号: B66C23/62
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 张洪弟;施娥娟
地址: 410007 湖南省长沙市长*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 能够 携带 起重机 鹅头架 装置
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及起重机,具体地,涉及一种能够随车携带的起重机的鹅头架装置和包括该鹅头架装置的起重机。

背景技术

由于鹅头架具有远大于副臂和臂间滑轮的起重能力,能够较大幅度地提高起重机起吊高度和工作幅度,并且能够提高起重机的工况适应性,降低吊装成本,因而受到广大用户的欢迎,其应用越来越广泛。

现有鹅头架大多需要吊车辅助才能安装,即使不使用辅助吊车安装,也需要辅助车辆将其运输到工作地点,不能随车携带。因此,每次还需要额外使用辅助机械或车辆来托运鹅头架,增加了转场的难度和时间,提高了营运成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种能够随车携带的起重机的鹅头架。

为了实现上述目的,本实用新型提供一种能够随车携带的起重机的鹅头架装置,其中,所述鹅头架装置包括鹅头架和拉板,所述鹅头架的端部设置有用于铰接到起重机的主臂的安装部,所述拉板的一端与所述鹅头架铰接,所述拉板的另一端与所述主臂铰接,所述拉板包括可拆卸的两部分,或者所述拉板可拆卸地铰接于所述主臂,所述鹅头架上设置有用于支撑所述拉板的支撑座,所述鹅头架上设置有用于在所述鹅头架绕所述安装部的铰接位置向后枢转到第一位置时定位的第一定位部和/或用于在所述鹅头架绕所述铰接位置向前枢转到第二位置时定位的第二定位部。

优选地,所述第一位置为所述鹅头架向后枢转到位于所述主臂下方的位置,所述第二位置为所述鹅头架向前枢转到位于所述主臂的头部的前方的位置。

优选地,所述拉板包括第一拉板和第二拉板,所述第一拉板的一端与所述鹅头架铰接,所述第一拉板的另一端与所述第二拉板的一端可拆卸地连接,所述第二拉板的另一端铰接于所述主臂。

优选地,所述主臂的头部设置有用于固定所述第二拉板的可拆卸端的固定座;并且/或者,所述鹅头架在所述第二位置通过所述第二定位部固定于所述第二拉板的可拆卸端。

优选地,所述第一拉板的长度可调。

优选地,所述第一拉板包括相互铰接的单拉板和双拉板,所述单拉板的长度小于所述双拉板的长度并能够绕相互铰接的位置枢转到所述双拉板的两块板之间。

本实用新型还提供一种起重机,其中,所述起重机包括主臂和本实用新型的鹅头架装置。

优选地,所述主臂的基本臂下方设置有用于与所述第一定位部连接的定位座,所述鹅头架在所述安装部与所述主臂可拆卸地铰接。

优选地,所述基本臂的下方设置有用于限制所述鹅头架的限位块。

优选地,所述拉板铰接于设置在所述主臂的头部的上滑轮轴,所述鹅头架铰接于设置在所述主臂的头部的下滑轮轴。

通过上述技术方案,拉板的两部分拆卸时或者拉板与主臂的连接拆卸时,拉板可以通过铰点和支撑座固定于鹅头架,从而能够随鹅头架一起绕安装部的铰接位置枢转到第一位置或第二位置并相应地通过第一定位部或第二定位部固定,以便随车运输。

本实用新型的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型,但并不构成对本实用新型的限制。在附图中:

图1是说明本实用新型的鹅头架装置的一种实施方式在处于工作状态时的示意图;

图2是沿图1中A向观察的拉板的视图;

图3是沿图1中B向观察的鹅头架的视图;

图4和图5是将鹅头架定位在第一位置的示意图,其中图4是运输工况,图5是主臂工作的工况;

图6是和图7是将鹅头架定位在第二位置的示意图,其中图6是运输工况,图7是主臂工作的工况。

附图标记说明

10:鹅头架装置

11:鹅头架 12:拉板 13:第一拉板 13a:单拉板 13b:双拉板

14:第二拉板 15:支撑座 16:第一定位部 17:第二定位部

20:主臂 21:基本臂 22:定位座 23:限位块

24:上滑轮轴 25:下滑轮轴 26:伸缩臂

30:限位销 40:第一连接销 50:第二连接销

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限制本实用新型。

在本实用新型中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“上、下、左、右”通常是指参考附图所示的上、下、左、右;“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内、外。

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