[实用新型]一种管节沉放的压载水系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种管节沉放的压载水系统，尤其涉及一种通过控制压载水箱蓄水量实现管节平稳、快速沉放的压载水系统。

背景技术

目前，供车辆行走的水下隧道是由多根沉管连接而成，沉管的体积和重量较大，其长度大约为100-200米，沉管安装到预先铺设好的基床上。在安装沉管时多采用安装船吊装法，安装船通过垂直设置的吊索缆垂吊管节两端；系统控制电路通过控制吊索缆的升降，实现待安管节的沉放；但是，该种方法对管节沉降精度要求很高，相应的控制沉降的难度很大，不仅要减小海水浮力对管节沉放的影响，还要最大程度减轻吊索缆的负重；在管节安装结束至覆盖回填的阶段内，需要增加管节的自重，抵抗海底潮流对管节稳定性的影响；目前，对于管节沉放施工来说，该问题还没有得到很好地解决。因此，针对上述问题急需提供一种新的管节沉放的压载水系统。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种管节沉放的压载水系统，该压载水系统通过向压载水箱内注水或者排水来控制管节的自重，从而实现管节快速、平稳沉放的目的。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：一种管节沉放的压载水系统，所述压载水系统包括管节控制电路、压载水箱以及压载泵；所述压载泵通过管路与所述压载水箱连接。

所述管路上设有遥控阀门和阀门驱动器。

所述管路包括主管、支管和压载排水管；所述主管两端与所述待沉放管节两端对应连接；所述支管一端与主管连接，另一端与所述压载水箱连接；所述压载排水管两端均与所述主管连接，在该压载排水管上连接压载泵。

所述管节控制电路包括管节PLC和管节UPS；所述管节PLC通过电线与所述管节UPS连接。

所述遥控阀门通过电线与所述管节PLC连接。

在所述压载水箱内安装有水箱液位传感器。

在所述管节PLC上还连接有浸水报警传感器、海水密度传感器、端封门压力传感器、管路压力传感器和摄像头。

所述压载水箱内壁设有防水布。

本实用新型与现有技术相比具有以下的优点：

1、本实用新型采用压载水箱的设计；根据浮力原理，通过向压载水箱内注水或者排水来控制管节的自重，最大程度减小海水浮力对管节沉放速度的影响，在整个沉放的过程中，管节内压载水的重量始终保持为管节浮力的1.5%~2%；从而实现管节平稳的沉放；使管节沉放速度与吊索缆的下放和提升相配合；减轻吊索缆的负重；提高了沉放施工精度，加快了沉放施工进度，提高了沉放施工效率。

2、本实用新型采用压载管路的设计，当管节需要下沉时，打开主管上的主路阀，海水自动灌进主管，通过支管进入压载水箱，借以加大管节自重，使其下沉；当需要提升管节时，打开压载排水阀，开启压载泵，使压载水排出，从而减小管节自重，使吊索缆更加轻松吊起管节；当需要在管节内施工时，则注水加大管节自重，使管节可以稳定的停在基床上面；以此实现压载水箱快速注水和排水；提高了沉放施工精度，加快了沉放施工进度，提高了沉放施工效率。

3、本实用新型采用管节控制电路的设计；通过管节控制电路接收和转发系统控制电路的控制指令，依据控制指令综合控制管节内各部件的动作，并将各部件反馈的信息汇总发送给系统控制电路，以便其编辑新的控制指令；实现了安装船与管节间的快速通信，并以此实现系统控制电路自动控制管节内各部件准确、快速的进行工作；并实现了压载水系统的水下无人操作和监控，提高了沉放施工精度，加快了沉放施工进度，提高了沉放施工效率。

附图说明

以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图；（俯视图）

图2是本实用新型的结构示意图；（图1中A的局部放大图）

图3是本实用新型压载水系统的电路连接示意图（框图）。

附图中：1为压载水箱、2为压载泵、3为待沉放管节内腔、4为隔离腔、5为防水布、6为用于连接主控PLC和管节PLC的电线、7为端封门、8为密封插接件、9为主管、10为支管、11为压载排水管、12为密封管接孔、13为阀门驱动器、14为主路阀、15为支路阀、16为压载排水阀、17为管节PLC、18为管节UPS、19为管节控制柜、20为管节电源柜、21为水箱液位传感器、22为用于连接管节PLC和管节UPS的电线。

具体实施方式