[实用新型]矿用自卸车用销轴总成有效
申请号: | 201220746467.7 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203114885U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 王绍腾;胡建峰 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司江苏徐州工程机械研究院 |
主分类号: | F16C11/04 | 分类号: | F16C11/04;F16C11/06 |
代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
地址: | 221000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卸车 用销轴 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种矿用自卸车用销轴总成,主要用于矿用自卸车悬挂系统、拉杆等与车架的连接,属于矿用自卸车技术领域。
背景技术
矿用自卸车是广泛应用于采矿、工程中高效的运输工具,主要由发动机、电传动系统、液压系统、悬架系统、车架、架驶室、车厢、前后桥、润滑系统等组成,其中悬挂系统以及各拉杆均靠销轴总成与车架相连接。随着国内外矿山开采量的增长,未来矿用车产品正在朝着“大”的方向发展,宽体、大吨位将是矿用自卸车下一阶段的发展趋势,而且矿山的环境及路况比较恶劣,销轴总成的受力比较复杂,更需要须严防销轴的转动及松动问题。为解决这一问题,传统的销轴采用防转曲拐的结构,但仅靠一套螺栓总成来防松,容易造成螺栓的松动,导致防转功用失效。
发明内容
针对上述现存的技术问题,本实用新型提供一种矿用自卸车用销轴总成,以达到加强防止销轴转动和轴向定位的目的。
本实用新型为实现上述目的,通过以下技术方案实现:一种矿用自卸车用销轴总成,包括销轴体和销轴挡板,销轴挡板中部连接到销轴体一端上,销轴挡板两端分别开设一螺栓固定卡,螺栓固定卡内分别固定一螺栓总成。
本实用新型的有益效果是:在加工制造成本增加不大、且不影响销轴强度的情况下,通过对销轴挡板进行改进,由两套螺栓总成来限制销轴的防转,使销轴能承受更大的圆周切向力,大大的提高了销轴的稳定性,使销轴更加适应复杂受力状况及恶劣的工作环境,节省了车辆的维护成本和维修时间,结构简单,制造、安装、使用方便,可广泛应用在工程机械中。
附图说明
图1为销轴总成的主剖视图;
图2为销轴总成的俯视图;
图3为销轴总成的连接方式示意图。
图中:1、销轴体,2、销轴挡板,21、螺栓固定卡,3、螺栓,4、碟垫,5、平垫,6、小块,7、车架,8、拉杆,9、关节轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示,本实用新型包括销轴体1和销轴挡板2,销轴挡板2中部连接到销轴体1一端上,销轴挡板2两端分别开设一螺栓固定卡21,螺栓固定卡21内分别固定一螺栓总成。
进一步实施时,销轴体1一端为一段阶梯型,销轴挡板2中部开设一通孔,并通过通孔套靠在销轴体1阶梯段的轴肩上。
进一步实施时,螺栓总成包括螺栓3、碟垫4、平垫5和小块6,且小块6固定在车架7上;螺栓3依次穿过碟垫4、平垫5和螺栓固定卡21安装在小块6内。
本实用新型主要用于连接车架7与拉杆8,如图3所示,拉杆8一端设有关节轴承9,拉杆8与其两侧的车架7间还安装有隔套,销轴体1的非阶梯端连接关节轴承9和车架7,销轴体1阶梯端的销轴挡板2通过两套螺栓总成固定在车架7上。
这样销轴挡板2的转动就靠两套螺栓总成来限定,有效的防止了销轴转动和阻止销轴的轴向运动,大大提高了安装的稳定性。
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