[实用新型]混合动力驱动装置有效
申请号: | 201220746782.X | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203093717U | 公开(公告)日: | 2013-07-31 |
发明(设计)人: | 王超;郑立朋;丛强 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K6/365 | 分类号: | B60K6/365;B60K6/38;B60K6/50 |
代理公司: | 石家庄科诚专利事务所 13113 | 代理人: | 张红卫 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 驱动 装置 | ||
一种混合动力驱动装置,包括发动机(1)、第一电机(21)和第二电机(22),所述发动机(1)和第一电机(21)串联,其特征在于:还包括前行星排(3)、后行星排(4)和输出轴(10),所述前行星排(3)包括前齿圈(31)、前太阳轮(32)、前行星轮(33)以及前行星轮架(34),后行星排(4)包括后齿圈(41)、后太阳轮(42)、后行星轮(43)以及后行星轮架(44);所述前行星轮架(34)、输出轴(10)及后齿圈(41)同轴连接,所述前太阳轮(32)与后太阳轮(42)同轴连接,在第一电机(21)和前齿圈(31)之间设有第一离合器(7),在第二电机(22)和前太阳轮(32)之间设有第二离合器(8),还包括对后行星轮架(44)制动的制动器(9)。
根据权利要求1所述的混合动力驱动装置,其特征在于:所述第二电机(22)相对于输出轴(10)同轴设置。
根据权利要求1所述的混合动力驱动装置,其特征在于:所述前太阳轮(32)与后太阳轮(42)为一体件并且通过第二离合器(8)与第二电机(22)相连。
根据权利要求1所述的混合动力驱动装置,其特征在于:还包括与输出轴(10)相连的差速器(6)。
根据权利要求4所述的混合动力驱动装置,其特征在于:在输出轴(10)与差速器(6)之间设有减速齿轮组(5)。
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B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构