[实用新型]立式压滤机小油缸代替大油缸的顶紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种在总顶紧力相同的情况下，用多个小油缸代替大油缸的立式压滤机小油缸代替大油缸的顶紧机构，属立式压滤机顶紧机构制造领域。

背景技术

CN101091846A、名称“立式全自动板框压滤机及其过滤工艺”，所述的压滤机包括水平板框组，主体支架结构，板框组的打开与压紧装置，滤布自动循环行走机构，滤布洗涤装置，自动控制系统，液压系统，工艺管路系统，水平板框组、板框组的打开与压紧装置、工艺管路系统和滤布固定在主体支架结构上；所述的主体支架结构是一种便于装置在竖直方向上运动、工作的立式支撑框架；所述的水平板框组为多层板框水平方向叠加形成，使得压滤机在结构上实现了立式结构，叠加的板框组形成了压榨室、过滤室、和滤液室；所述的多层板框的左右两侧设置多根的导辊，导辊上设置能够实现自动卸料功能的环形滤布；所述的板框组的打开与压紧装置包括上下板框，连板，配重联接压板，快速提升液压缸，顶紧液压缸，锁紧销；板框组的快速运动和工作时大的密封力分别由快速提升液压缸，顶紧液压缸实现，提高了设备的稳定性和工作效率；所述的水平板框组的运动由多层平板叠加联动，板框之间的开启闭合由连接在主体支架上的快速提升液压缸带动配重联接压板和连板实现板框组的打开闭合；所述的滤布循环行走机构为自动卸料、滤布自动调偏、滤布张紧力自动调整、滤布自动定位的滤布循环行走机构； 所述的滤布洗涤装置由洗涤箱，喷头，洗涤水管，洗涤水控制阀构成，实现了滤布自动洗涤功能；所述的自动控制系统与液压系统及工艺管路系统构成了压滤机的机电一体化功能。其不足之处：靠多台大液压油缸顶紧压板，不仅制造成本高，而且顶紧速度慢，直接影响压榨效率。

实用新型内容

设计目的：避免背景技术中的不足之处，设计一种在总顶紧力相同的情况下，用多个小油缸代替大油缸的立式压滤机小油缸代替大油缸的顶紧机构。

设计方案：为了实现上述设计目的。本实用新型在结构设计：1、柱塞油缸与小活塞油缸油路相通且用于顶压顶板的设计，是本实用新型的技术特征之一。这样做的目的在于：由于柱塞油缸与小活塞油缸同时固定在机架的定座上，并且柱塞油缸和小活塞油缸的活塞端面与顶板连接。因此当顶紧顶板时，小活塞油缸伸出的同时，由于小活塞油缸只有一个---油缸，其余柱塞油缸均靠吸作用进油，四角柱塞油缸被拖动一起伸出压紧，压紧速度快，用时少；回程时油缸退回，四角柱塞油缸被拖动一起退回。2、顶板侧部滑动滚动总成与机架中立柱滚动配合的设计，是本实用新型的技术特征之二。这样做的目的在于：在顶板侧部设置滑动滚动总成既起到了与立柱滚动配合的作用，减小了小活塞油缸工作阻力，又起到了动态定位的作用。

技术方案：一种立式压滤机小油缸代替大油缸的顶紧机构，包括机架，柱塞油缸与小活塞油缸固定在机架的定座上且柱塞油缸与小活塞油缸中的活塞端面与顶板背面连接，柱塞油缸油路与小活塞油缸连通。

本实用新型与背景技术相比，用多个小油缸代替大油缸的顶紧机构，不仅制造成本低，而且顶紧速度快，极大地提高了立式压滤机的工作效率。

附图说明

图1是立式压滤机小油缸代替大油缸的顶紧机构的示意图。

图2是图1的俯视示意图。

具体实施方式

实施例1：参照附图1-2。一种立式压滤机小油缸代替大油缸的顶紧机构，包括机架2，柱塞油缸4与小活塞油缸3固定在机架2的定座上且柱塞油缸4中的活塞端面与小活塞油缸3中的活塞端面与顶板1背面连接，柱塞油缸4油路与小活塞油缸3连通。所述柱塞油缸4为四台且分别固定在机架2中定座的四角，小活塞油缸3固定在四台柱塞油缸4中间的定座上。所述顶板1侧部装有滑动滚动总成5且滑动滚动总成5中的滚轮与机架2中立柱6滚动配合。其立式压滤机小油缸代替大油缸的顶紧方法：需要顶紧时，小活塞油缸3向上伸出顶压板1同时，固定在机架2定座四角上的柱塞油缸4靠吸取小活塞油缸3油路中的油被拖动一起伸出顶紧压板；回程时油缸退回，四角柱塞油缸被拖动一起退回。

需要理解到的是：上述实施例虽然对本实用新型的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本实用新型设计思路的简单文字描述，而不是对本实用新型的设计思路的限制，任何不超出本实用新型设计思路范围内的组合、增加或修改，均落入本实用新型的保护范围内。