[实用新型]一种汽车空调系统的暖风机模式分配盘有效
申请号: | 201220747166.6 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203336784U | 公开(公告)日: | 2013-12-11 |
发明(设计)人: | 周学斌;叶军祥;彭锡宏;李勇;田波;敖伟伟 | 申请(专利权)人: | 十堰天涯汽车科技有限公司 |
主分类号: | F24F13/10 | 分类号: | F24F13/10 |
代理公司: | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人: | 高良军 |
地址: | 442000 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 系统 暖风机 模式 分配 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车零部件,尤其是一种汽车空调系统的暖风机模式分配盘。
背景技术
汽车空调系统HVAC总成包含:暖风机、鼓风机、蒸发器、及操纵机构总成,其中暖风的出风口和整车风道相连,暖风机和操纵机构的结构设计会直接影响到暖风机出风口出风量和漏风量效果。在多数情况下,暖风机和操纵机构已经开发定型,相关模具已经成型,但暖风机出风口漏风情况没能控制好,漏风情况较大,在后期装车验证时客户提出必须整改,以减小出风口漏风量。综合比较,操纵机构是外购件,供应商由于供应多个客户不能对其模具进行整改,暖风机是自制件,只能自己进行整改。
而整改暖风机并减小其出风口漏风量,常规的做法是整改暖风机相应出风口或风门密封结构。常用的方法是增加密封条或密封筋,减小暖风机出风口截面积,以改善出风口密封效果,减小出风口漏风量,这样做的结果势必会影响该出风口的正常出风量,增加风阻,达不到设计要求,客户会不接收。
而整改模式分配盘轨迹,涉及到模式分配盘模具改动,问题消化在内部,整改成本控制在能够接收的范围,改进后能够改善并减小出风口漏风量,因此需要通过整改模式分配盘轨迹来解决这一问题。
发明内容
本实用新型提供了一种汽车空调系统的暖风机模式分配盘,能够通过整改模式分配盘轨迹,增加除霜风门关闭时的密封过盈度,促使风门关闭严实,改善并减小出风口漏风量。
为了解决上述技术问题,本实用新型的技术方案如下:一种汽车空调系统的暖风机模式分配盘,包括模式分配盘本体,模式分配盘本体上分布有吹脸风门开关轨迹、卧铺风门开关轨迹、除霜风门开关轨迹,其特征在于:所述除霜风门关闭轨迹的半径小于28mm,除霜风门开启轨迹的最大线性尺寸大于38mm。
对上述技术方案的改进:所述除霜风门关闭轨迹的半径为27mm,除霜风门开启轨迹的最大线性尺寸为39mm。
有益效果:
使用本实用新型所述的汽车空调系统的暖风机模式分配盘,除霜风门关闭轨迹的半径小于28mm,可在不改变模式分配盘行程角度的情况下,使除霜风门关闭的半径R减小,增加除霜风门关闭除霜风口时的密封过盈量,促使风门关闭严实,实现除霜风口完全关闭不漏风或减小其漏风量;而吹脚风口至全开状态,除霜风门开启轨迹的最大线性尺寸大于38mm,不改变模式分配盘行程角度的情况下,使除霜风门开启时的最大线性尺寸增大,增加除霜风门开启除霜风口而关闭吹脚风口时的密封过盈量,促使风门关闭严实,实现除霜风口完全开启,而吹脚风口完全关闭不漏风或减小其漏风量。
附图说明
图1为模式分配盘的轨迹示意图。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型一种汽车空调系统的暖风机模式分配盘,包括模式分配盘本体,模式分配盘本体上分布有吹脸风门开关轨迹、卧铺风门开关轨迹、除霜风门开关轨迹,所述除霜风门关闭轨迹的半径c为27mm,除霜风门开启轨迹的最大线性尺寸d为39mm。
本实用新型所述的汽车空调系统的暖风机模式分配盘,将除霜风门关闭轨迹的缩小至半径为27mm,将除霜风门开启轨迹的最大线性尺寸增大至为39mm,在不改变模式分配盘行程角度a(a为50°)以及不改变模式分配盘行程b(b为30°)的情况下,改善了暖风出风口漏风量,使设计阶段所出现的失效模式在后期进行有效改进;并且,在操纵机构处于不能进行变更或更改的情况下,保证了暖风机总成和操纵机构总成,行程的一致性,实现了汽车空调HVAC系统总成功能的优化组合。
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