[实用新型]一种快捷启动的广播式或网络式报险响应设备有效
申请号: | 201220747418.5 | 申请日: | 2012-12-31 |
公开(公告)号: | CN203119946U | 公开(公告)日: | 2013-08-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 鲜于缨缨;杨艳武 |
主分类号: | H04L29/08 | 分类号: | H04L29/08;H04M3/50;H04W4/04;H04W4/06;H04H40/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310006 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 快捷 启动 广播 网络 式报险 响应 设备 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种快捷启动的广播式或网络式报险响应设备,属于车载电子器械技术领域。
背景技术
目前,车载通信终端技术领域出现了一些公开文献。例如,CN102044144A号专利文献公开了一种出租车车载通信终端及其数据处理方法,该终端包括GPS模块、音频解码模块、无线通信模块、CPU模块和为上述各模块供电的电源模块;CPU模块通过音频解码模块外接车内的喇叭;CPU模块外接计价器、发动机点火状态ACC信号、三个安装在出租车内的漫反射型光电传感器;各漫反射型光电传感器分别安装在车内前排副驾驶座椅上方和后排座椅两侧的上方;CPU模块控制电源模块为各漫反射型光电传感器供电,并接收各漫反射型光电传感器的输出信号,检测对应位置是否有乘客。该专利技术在现有车辆监控功能的基础上对车内载客的情况进行监控,并将载客不打表的情况上传给监控中心。它没有交互通信功能,更不能帮助司机或者乘客发起或获得需求相应。
再如,CN201110062638.4号专利文献公开了一种车载通信系统及方法,涉及车载服务技术。它可以解决无法保证用户能够正常获取车载服务的问题。用户只需按下设置的车辆的固定部件上的控制装置的启动键,即可通过该控制装置将终端设备通过车载通信装置以车载通信装置选取的目标网络接入方式和网络侧的云计算平台服务器以及提供增值服务的服务器建立连接,通过语音控制方式获取增值服务,达到了保证终端设备与网络侧的云计算平台服务器以及提供增值服务的服务器可靠连接的目的,进而保证了用户能够正常获取车载服务,提高了用户进行车载服务的业务体验。该专利提供的技术方案没有接入远程无线呼叫中心,没有接入机器应答网络,不能发起、响应广播式或网络式需求。
CN102291424A号专利文献涉及一种具备FTP远程无线升级功能的GPRS车载通信系统及其方法。该GPRS车载通信系统包括数据服务器、FTP服务器、Internet公网、GPRS/GSM网络、客户端PC以及车载GPRS主机,数据服务器、FTP服务器以及客户端PC接入Internet公网,车载GPRS主机经由GPRS/GSM网络接入Internet公网;数据服务器存储有固件文件,所述FTP服务器提供对所述固件文件的FTP服务;所述客户端PC可经由Internet公网、GPRS/GSM网络向车载GPRS主机发送升级指令;车载GPRS主机接到升级指令后可经由GPRS/GSM网络及Internet公网登录所述FTP服务器进行固件文件的下载,并使用下载完的固件文件进行升级。该专利技术是具备FTP远程无线升级功能的GPRS车载通信系统及其方法,可实现非现场的远程无线控制数据升级,避免了现场解决问题导致的费用和工作量。它不具备交互式指令与数据互动功能。
此外,JP087739/2010号专利文献公开了一种车载无线终端。所述车载无线终端包括:用于检测天线(11)是否断开的断开检测部(6),以及用于确定所述车辆是否距无线基站(12)在预定距离内的判决部(6)。所述车载无线终端还包括控制部(6),所述控制部(6)被配置为在以下情况时将传输功率设定为最大值来进行向所述无线基站(12)的数据传输:所述断开检测部(6)检测到所述天线(11)断开,并且所述判决部(6)确定所述车辆距所述无线基站(12)在所述预定距离内。该专利技术主要用于判断车辆距离,缺乏通信等互动功能。
在本实用新型所在的技术领域,丰田G-BOOK、通用On-star、日产Starwing都是流行的车载通信电子终端,主要通过数据中心向用户广播短消息,主要是实时交通信息,包括拥堵信息、路况信息、路线信息、打车信息、路边广告信息等。这些终端提供的通信服务侧重广播信号的推送,不能发送个性化的终端需求信息,不能在远程数据中心分析、处理、响应、反馈这种个性化的终端需求。因此,其终端、数据中心和服务都已被高度互动的新技术所淘汰,已不能满足用户的车载电子通信服务需求。
发明内容
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