[实用新型]一种铣刨转子焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，尤其是涉及一种铣刨转子焊接工装。

背景技术

从我国高速公路修建施工的特点来看，十年前修建的高速公路，已经开始普遍进入维修、翻新、扩建期，在这种形势下，公路养护工作也变得日益繁重，这为铣刨机在国内的发展提供了广阔的发展前景与市场。于是我国在引进国外产品的同时，也逐步建立自己的路面铣刨机及铣刨转子研制和生产系统，使得国产铣刨机也良好的运用于高速公路的机械养护作业中。

铣刨转子作为铣刨机的核心工装部件，其主要作用是铣刨和快速移除废旧路面材料。目前，我国铣刨机所采用的铣刨转子基本上依靠进口配套，国产铣刨转子质量尚不过关，其主要原因是铣刨转子在生产过程中没有良好的焊接工装保证，甚至没有焊接工装而采用手工定位焊接方式。焊接工装性能不佳甚至采用手工定位焊接方式不能满足铣刨转子螺旋线排列、保证刀尖圆直径、刀间距、螺旋线升角、刀具安装角等主要技术参数，容易造成铣刨机工作时刀具磨损快、功率消耗大、整机振动加剧、路面平整度差以及切边性能不良等现象，严重影响铣刨机的工作效率和整机性能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种铣刨转子焊接工装，其结构简单、设计合理且使用效果好，能有效解决现有采用手工定位焊接方式不能满足铣刨转子螺旋线排列、刀尖圆直径、刀间距、螺旋线升角、刀具安装角等主要技术参数，易造成铣刨机工作时刀具磨损快、功率消耗大、整机振动加剧、路面平整度差以及切边性能不良等现象的问题，保证了铣刨机的工作效率和整机性能。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种铣刨转子焊接工装，其特征在于：包括固定在基面上的底座，所述底座的一侧固定安装有侧底座，所述底座的另一侧固定安装有托架座和操作台，所述底座上且位于侧底座与托架座之间设置有伺服滑台，所述伺服滑台的一端与侧底座连接，所述伺服滑台的另一端与托架座连接，所述伺服滑台上安装有支架，所述支架上安装有划线器；所述侧底座上固定安装有减速器，所述减速器的输入端连接有电机，所述减速器的输出端上固定安装有用于将待划线铣刨转子支撑固定的三爪卡盘，所述三爪卡盘的一端侧壁上固定有第一连接盘，所述三爪卡盘的另一端侧壁上固定有第二连接盘，所述三爪卡盘与第一连接盘相配合；所述托架座的一侧上部固定有与第二连接盘配合且用于支撑待划线铣刨转子的托架，所述托架座上固定安装有顶杆外壳，所述顶杆外壳上设有能沿着顶杆外壳滑动且将第二连接盘顶紧的顶杆。

上述的一种铣刨转子焊接工装，其特征在于：所述顶杆外壳上设置有螺纹孔，所述顶杆为与所述螺纹孔相配合的螺杆。

上述的一种铣刨转子焊接工装，其特征在于：所述顶杆的一端设置有转动把手。

上述的一种铣刨转子焊接工装，其特征在于：所述第一连接盘和第二连接盘结构相同且均为具有支撑轴的连接盘，所述第一连接盘和第二连接盘对称设置。

上述的一种铣刨转子焊接工装，其特征在于：所述支架安装在伺服滑台的中部。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构简单、设计合理且使用效果好。

2、本实用新型能有效解决现有采用手工定位焊接方式不能满足铣刨转子螺旋线排列、刀尖圆直径、刀间距、螺旋线升角、刀具安装角等主要技术参数，易造成铣刨机工作时刀具磨损快、功率消耗大、整机振动加剧、路面平整度差以及切边性能不良等现象的问题，保证了铣刨机的工作效率和整机性能。

3、本实用新型精确划线、定位，降低了劳动强度，提高了安全性，避免刀具非正常磨损而降低刀具使用寿命，避免因刀具排布不均导致整机振动加剧等。

4、本实用新型通过顶杆与顶杆外壳配合实现对将待划线铣刨转子的顶紧，能调节移动顶杆，可适应不同宽度铣刨转子的顶紧。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明:

1—操作台；               2—顶杆；               2-1—转动把手；

3—托架；                 4—待划线铣刨转子；     5—划线器；

6—三爪卡盘；             7—减速器；             8—侧底座；

9—伺服滑台；             10—底座；              11—托架座；